不負等待，不負卿。

你要跳舞嗎

音樂：

新褲子 - 生命因你而火熱

一輛純電車

+

一輛

MPV

，這或許是未來很多年裡，中國家庭特別是二胎家庭的“標配”。毫無違和，兩者都是對當下國家政策的積極響應。

賽那歸來，對於豐田迷而言，該是多好的訊息啊。當國內

MPV

市場又多了一份優質選擇時，那些潛在使用者給賽那打多少分？

我的一個朋友在釋出會當晚我的朋友圈下回復：“買輛賽那，再買輛特斯拉，家庭完美用車。”他的家中有兩個孩子，目前是特斯拉車主，準備添置一輛

MPV

，賽那的出現，時機剛剛好。

在賽那上市的直播間裡，像這樣的評論不在少數，很顯然，受眾已經將賽那的市場定位越發清晰化。其售價30。98萬-40。58萬元也比預售期有所下降。

釋出會的那頭，是珠海長隆海洋王國，廣汽豐田在現場透過溫馨的家庭化場景佈置與生動的產品力情景化演繹，鮮活展現了賽那的“享大家之道”。

新潮出街

一起賽那

誰說

MPV

一定很商務？賽那的設計就很新潮。

它顛覆了傳統

MPV

方正臃腫的形象，活力動感、時尚大氣的造型讓人耳目一新。低趴轎車化的前臉給賽那增添了動感，雙腰線設計讓側面視覺更加飽滿，頭尾燈的設計讓其輪廓分明，車流中一眼便能識別它。我就特別喜歡它的全新專屬色翡翠綠，高階大氣上檔次。

豐田將很多最新技術運用到賽那身上，比如首次在賽那上搭載

AHS

遠光燈自適應控制系統，可自動開啟或關閉遠光，還可以自動調節亮度和照亮區域，充分保障行車安全。

內飾上，賽那中控臺採用橋式設計，駕駛艙和儀表臺功能區觸手可及。同時，賽那整個中控都採用偏向駕駛員一側的設計，以駕駛者為中心，告別“司機感”。

高端出行

一起賽那

賽那在空間舒適性與實用便利性方面傳承了

SIENNA 24

年來的成功經驗。其整車軸距達到

3060mm

，同時長寬高分別為

5165mm

、

1995mm

、

1785mm

，其中

1995mm

的車寬達到同級領先水準。

靈活多樣的座椅調整是大多數

MPV

的特點，賽那也可輕鬆切換

4

座、

5

座、

6

座、

7

座模式，滿足家用、商務、旅行等多方面的空間需求。

在賽那的第二排有電動調節座椅帶電動腿託、加熱通風等功能，超長滑軌前後調節行程最長可達

816mm

，靠背最大調節角度

81

度，帶來舒適尊崇的乘坐體驗。

坐在車內享受賽那的尊貴體驗的同時也能感覺到其同級最優的靜謐性。賽那透過搭載雙擎系統，採用隔音玻璃、

ANC

主動降噪系統等實現車內靜謐功能。

它的儲物空間也是一絕。中控臺下方有開放式儲物空間，大量的小物品儲物格、遍佈車內共

19

處杯架等。第三排座椅可輕鬆摺疊放倒，形成純平置物空間，同時如果將第二排推至最前，可使後備箱實現

1700mm

的最大進深，超大空間可輕鬆滿足多樣化的置物需求。

顛覆傳統

一起賽那

MPV

也可以是混動或純電，賽那搭載了全新增強版

2。5LHEV

混動系統，系統綜合功率

183kW

。得益於該混動系統，賽那百公里油耗僅

5。9L

（

WLTC

工況），兼顧了動力效能的同時也滿足了燃油經濟性，打破了消費者對傳統

MPV

高油耗的固有認知。

它的駕駛操控不容小覷，基於

TNGA-K

高階平臺，賽那延續了

TNGA

特有的低重心設計，並採用前麥弗遜獨立懸掛與後雙叉臂獨立懸掛，實現更穩定、更舒適的駕乘體驗。

賽那搭載的是豐田最新安全系統——

Toyota Safety Sense

智行安全套裝，實現了準

L2

級輔助智慧駕駛，全方位呵護行車安全。它的

TNGA

超高強度高剛性

GOA

車身，搭配

LSW

鐳射螺旋焊、

CD

柱位置連續環形結構等工藝技術，進一步提升車輛的安全性與行駛穩定性。

MPV

的智聯網系統也不再枯燥無味，賽那搭載豐田新一代多媒體系統，可實現豐富的智慧化操作，包含語音控制、人臉識別、小程式等。它的車機系統支援

HiCar/Carplay/Carlife

等多種形式手機投屏，還支援

OTA

升級。基於豐雲悅享智行互聯，使用者可透過手機進行車況查詢，還可實現遠端開啟空調、鎖車門等功能。

寫在最後

賽那的入局，補齊了廣汽豐田

MPV

產品線，作為國內中大型

MPV

市場中首個混動車型，賽那以領先的雙擎技術開闢大車減碳的有效路徑。高價值、高品質、高品位，廣汽豐田的向上之路行穩致遠。