紅網時刻10月21日訊

（記者 唐潔瓊）近日，法拉利在上海釋出法拉利296 GTB，這款車型是法拉利旗下首款搭載V6可外接充電式混合動力系統的公路跑車，集強悍動力與非凡效能於一身，宣告了法拉利V6新時代的到來。

這款車型定價為298。8萬元，屬於法拉利的sportscar系列，堪稱法拉利的入門級跑車之一。六缸發動機，混合動力系統，智慧化的座艙，進一步下探的價格，法拉利透過不斷創新，向年輕新貴們的示好。

法拉利296 GTB的亮相選擇在上海法拉利之家，位於上海核心商圈蘇州河北岸的新泰1920，這座大樓建於上世紀20年代初，經過保護性修繕後，散發出歷久彌新的永恆魅力，這與法拉利悠久的歷史和不斷突破創新的精神完美契合。

夠火辣，時刻散發耀眼的光芒

走進法拉利之家，第一眼就看到了法拉利296 GTB。它擁有著短軸距、單體式和極富雕塑美感的車身，時刻散發著耀眼的光芒，是馬拉內羅過去十年間推出的最為緊湊的berlinetta車型。極具張力的側翼、簷式擋風玻璃、強有力的飛扶壁式設計及全新的垂直後車窗，這些共同賦予了296 GTB純粹的座艙輪廓，塑造了整車的視覺觀感。

296 GTB的前臉線條幹淨利落、簡約凝練，與以往中後置發動機的V8車型相比，296 GTB的前臉更顯錐形。前大燈的設計靈感來自於以往車型的“淚滴狀”大燈，宛如珠寶般鑲嵌在296 GTB的前部。車身尾部的發動機罩呈現獨特的三維玻璃造型，透過發動機罩，可看見與車身同色的設計元素，這正是躍馬引以為豪的標誌性設計。

它的尾部造型是一大亮點，尾部造型上端由尾燈和可摺疊擾流板組成。當尾燈關閉時，一條細長的“黑屏”線水平貫穿整個尾部。而當尾燈開啟時，尾部兩側會分別出現兩條燈帶。設計師透過在側轉向燈下方後表面的兩個半圓形凹槽融合其他照明功能，實現了對傳統雙圓形尾燈的現代詮釋。

夠智慧，打造了年輕科技化座艙

透過按壓式車門把手，開啟法拉利296 GTB的車門，坐進車內，其科技智慧化超出了想象。它的座艙搭載了一套全數字化互動介面，當引擎關閉時，座艙內的儀表盤就會呈現“黑屏”狀態，營造極簡主義的視覺效果。

一旦觸發電容式啟動鍵，所有的電子配件便被逐一啟用，無論是方向盤左側的燈光除錯按鍵，還是右側的空調風除錯按鍵，都是採用獨立的電容觸控設計。

座艙的設計一如既往的以駕駛座為中心，主要的儀表盤深深嵌入控制面板中，左右兩個空調出風口均向駕駛座傾斜。副駕駛座位的設計非常極簡，前方還有一個標準的乘客顯示屏，會出現空調溫度、藍芽連線、音量、音樂等資訊，讓乘客如領航員般享受整個駕駛過程。

它的中控扶手處，一如的法拉利風格。中控處設定了一個專門的手機無線充電位置，迎合科技智慧化趨勢。座椅方面，設計師打造了獨特且具和諧之美的座椅設計，並採用凹槽設計，與儀表盤的邊沿襯條形成鮮明對比，同時亦相輔相成，打造統一的美學效果。

考慮到日常駕駛，296 GTB的儲物空間比較充足，地臺中央一路延伸過來都是儲物格，水杯、錢包和手機都有地方安置，對於一臺超跑來說，這已經很不錯了。車窗按鍵後方還有專門放車鑰匙的地方，儀式感滿滿。

夠強勁，重新定義駕駛樂趣

最令人關注的還是這款超跑的動力與操控，296 GTB是首臺採用新型V6發動機的法拉利公路跑車。但不要小看它，在動力方面，它實際搭載的是3。0T發動機，最大輸出功率達663cv（約488千瓦），搭配輸出功率為122千瓦的後置電動機，新車的綜合輸出功率高達830cv（約610千瓦），提供超乎想象的非凡效能以及別具特色且震撼人心的美妙聲浪。

296 GTB配備的電機系統只能為車輛提供25公里的純電續航，電機的介入主要是為了提升車輛的效能。得益於此，這套可外接充電式混合動力系統不僅能最大限度確保實用效能，還可助力進一步提升駕駛樂趣。在強悍動態效能的加持下，新車的最高時速達到驚人的330公里/小時，百公里加速為2。9秒，而0-200公里/小時加速僅需7。3秒，輕輕鬆鬆超越了法拉利F8。

296 GTB匹配8速雙離合變速箱和電子差速器，以及位於發動機和變速箱之間的動能馬達發電機單元。在操控方面，可以實現純電和混動模式之間的平順切換，動力系統實現了完美的管控，採用了四種不同的動力操控形式，包括eDrive模式、混合動力模式、效能模式和排位賽模式，可以滿足車主不同的使用需求。

不得不承認，在“碳中和”的大趨勢下，排量變小是趨勢。而為了296 GTB，法拉利做了許多傳承與創新，重新定義駕駛樂趣，使得無論極限駕駛或是日常駕控均可帶來純粹的駕趣激情。當然，如果你對車輛有更多個性化需求，你還可以選擇定製，從顏色到方向盤的款式，都可以定製。