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車評人口中的價效比之王凱迪拉克CT6,為啥銷量被寶馬5系完爆?

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為什麼CT6和BMW 5系列對比度,評估和線上評估是CT6是該級別的王,但5系列銷售額更高?因為真正買車的人,車不一樣,網民數量不一樣,汽車的銷售不是一個簡單的產品力量,CT6也是一個典型的“你買我推薦,我買我,我不買“模特。 。你為什麼這麼說?

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豪華木桶效果

從3月的汽車銷售,凱迪拉克CT 6月銷售827和寶馬5系列銷售9487個單位,在CT6的十次,可以說被擊中。在許多人的眼中,CT6尺寸較大,隔音更好,材料更加奢華,價格較高,但汽車銷售的銷售不是加法和減法的產品力量,但有一個重要的木桶效果,這是奢侈品牌模式更明顯。

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CT6似乎是非常完美的,尺寸,遠端高度為5223/1879/1500 mm,軸距為3109毫米,因此軸距基本上到達梅賽德斯 - 賓士S級,寶馬7系列和奧迪A8L水平5系列對比度只是設計擊敗;外觀,撕裂式車燈套,點陣網,照顧運動和奢華;電源,2。0T直缸和3。0TV6渦輪增壓發動機,匹配10個塞子自整體齒輪箱,最快的5。56s休息;控制,配備全時四輪驅動系統;配置它低於BMW 5系列。但是CT6完美嗎? CT6中最大的短板是品牌附加值。品牌影響力可以說,在豪華車市場中是決定成功或失敗的重要重量。有必要花費40-500,000買一輛車,誰不會在車裡?誰不想要更多面孔?凱迪拉克瘋狂的價格減少方法,也讓凱迪拉克的品牌價值進一步低,價格越賣,而且不好的價格,價格也沒有人。凱迪拉克正在撤回兩個困難。

汽車和鍵盤的評估系統

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所謂的汽車和所謂的汽車皇帝實際上是鍵盤的網民,通常希望看到引數看看指標檢視資料,但忽略了實際汽車的消費者心理學。有多少車評論首次購買Cadillac CT6?一些。凱迪拉克的品牌增值率和儲存率建議了一大堆檢查人員,評價只是為了完成製造商的公共關係任務。大多數網民稱為好CT6?我買不起豪華的中間車,但夢想有一個人。凱迪拉克CT6看起來更容易滿足他們對空間大小的願望,即“絲綢夢”。但如果他們付出代價,他們只會羞恥。那些買了一輛奢侈品牌C級汽車的人,還有一些會線上釋出嗎?

總之,這是叫做凱迪拉克的真相,CT6是一輛好車嗎?不可否認的是,這是一個具有成本效益的汽車,但令人尷尬的產品定位和弱品牌影響力使這輛車出售街道,我希望凱迪拉克可以痛苦,而且價格減少價格不佳。慢性自殺。

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