對於途樂，很多車友絕對不陌生。它在越野圈子裡有著舉足輕重的地位，同時它也是許多男人的夢想。霸氣的外觀，V6 4。0的排量，

車身尺寸5165*1995*1940 軸距3075MM 5門7座SUV 最小離地間隙273mm 140升油箱，前置四驅，全時四驅，非承載式車身。

流線變得更加尖銳，後尾門增加了鍍鉻亮條側身兩邊腰線處增加了鍍鉻飾條，尊貴感凸顯。

它真的能夠帶你去你想去的任何地方。

途樂為越野而生，龐大的軀體更加大氣磅礴的氣質所吸引，在硬派作風的基礎上，充分演示出了自己的獨特魅力。

相比較其他的越野車輛，多少會有褒貶不一的聲音存在，但是在途樂這裡似乎並沒有出現過，就像是越野上帝的劍客，

它是一往無前的堅強勇士，無論是陡峭的山道、沙漠、溪流和岩石，在大自然的很多領域將顯示出其強大的威力。

作為國內最早的汽車動力改裝公司，一直致力於汽車動力提升，徵於廣大車友的要求，對於途樂的動力提升方案也是不斷地完善，不斷地進步，不斷地更新，今天我們一起聊聊途樂改裝HKS機械增壓有什麼優勢？

HKS機械增壓套件，可能大部分的車友們起初是沒有聽過這個品牌的，相反對於年輕人或者改裝車的車友

應該比較熟悉了

，

HKS

目前是市面上做得比較全面，比較有知名度的改裝上市公司。無論他的避震，機油，潤滑油，洩壓閥，渦輪等等，都是改裝界不可缺少的產品。

優勢：

體積小

離心式機械增壓

動力輸出線性

工作效率高

工作環境溫度低

系統穩定，壽命長

產品型號

：

HKS GTS 7040

HKS GTS 7040黑標是HKS本體第一代的標誌，第一代起初的

設計

安裝位置是比較花費時間，相比較第二代來說也是比較繁瑣的，第一代途樂

HKS

機械增壓所安裝的位置在發電機附近，對於這個位置，技師的工程量也是相對增加了不少，很多車主在安裝是很容易出現解決不了的窘境。最後為了考慮到工作效率方面，將本體位置更換到了上面，應用至今，在設計部不斷的創新與研發，最後機艙美觀度以及機艙佈局都是做得很棒。

第二代與第一代的重要區別就是HKS GTS 7040 為紅標，對於第一代，對於技師的安裝工時方面也是節省了不少時間。但是對於車主最擔心問題動力到底有沒有提升呢？只能說可以直達途樂5。6的效果。

日本HKS離心式機械增壓器本體

油壺，油冷，油濾，油管

——

用於增壓器潤滑冷卻，獨立冷卻系統

CNC

專用固定支架，高精密加工

——

機械增壓靠皮帶帶動，需要固定支架

附加水箱，空氣水冷散熱器

——

進氣採用水冷散熱，管路短，冷卻的空氣直接輸送到節氣門，扭力特別好

矽膠管，鋁管，卡箍，定製加工螺絲，水管，水壺，附加水泵，小支架。

資料對比

質量

HKS

機械增壓質量穩定可靠，開個五六年一點小毛病都不會有，壽命可以達到十五年左右！

年檢

各地安裝都不影響年檢。

油耗保養

城市開增壓

0。5

個油耗，郊區高速節省

1

個油耗，算起來和原車差不多！

安裝是否會破化原車結構

HKS

機械增壓器是原裝位安裝，不需要切割、破線，不會損壞發動機及車體結構，不影響賣車、換車，必要時可立即恢復原廠狀態！

增壓器養護

離心式機械增壓器內部有個冷卻潤滑油，這個油每兩年或者

6

萬公里更換一次。