根據統計，很多朋友初次購車的價格區間就是在10-15萬左右，而在選車需求層面，除了我們熟悉的外觀、內飾、質量穩定性方面，保值率同樣是備受關注的一環。最近《2021年度中國汽車保值率排行榜出爐》，其中便有關於緊湊型車保值率排行榜單，今天就藉此機會來了解一下排名前5是哪幾款車型。

NO.1：本田思域

三年殘值率：77.25%

，作為一臺2016年就上市的車型，過去了接近5年時間，殘值率依舊排在首位，這主要是得益於這一代思域有著非常運動化的外觀，同級最出色的動力效能，再加上它良好的市場口碑以及極其穩定的終端售價，讓它在三年過後依然擁有超過七成的殘值率。而且最近半年時間由於“缺芯”導致產能嚴重不足，銷量榜單下滑至十名開外，但這反而加劇了市場稀有性，讓思域保值率更上一個階梯。

NO.2：豐田卡羅拉

三年殘值率：68.27%

第二名是豐田卡羅拉，作為一款在國內市場有著相當優秀口碑的產品，是消費者在買車時一個不能繞過去的存在，月均銷量始終都能排在前5名以內。這一代卡羅拉換用豐田最新的TNGA架構，在主被動安全效能層面相較於同級別競爭對手要更加強大，並且後懸換用獨立懸掛組合，帶來更為舒適的乘坐體驗。除此之外，優秀的燃油經濟性、足夠經濟的養車費用等，這都是卡羅拉無論是在新車市場還是二手車市場受歡迎的原因。

NO.3：日產騏達

三年殘值率：66.59%

能排在第三名屬實有些意外，首先它在銷量方面要遠遠遜色於榜單其它車型，在使用者需求層面要稍稍欠缺，其次在熱度方面騏達並不是現在日產的主銷車型。我想騏達之所以能成為二手車市場的寵兒，更多是因為十多年以來累積下來的口碑以及在兩廂車陣營裡面沒有其它競爭對手，正所謂物以稀為貴，最終造就了騏達出色的二手車殘值率。

NO.4：豐田雷凌

三年殘值率：66.15%

也是豐田出品，但消費者會更傾向於選擇被市場所認可的產品。不過這樣的好處是，雷凌在終端市場的優惠會相較於卡羅拉更多一些，當然這也會導致在二手車市場的殘值會低於卡羅拉。

NO.5：本田凌派

三年殘值率：64.32%

，作為唯一的國內特供車，初代凌派憑藉著遠超同級的乘坐空間以及經濟實惠的用車成本，在緊湊級轎車市場迅速走紅，成為二手車市場中的“香餑餑”。2018年，第二代凌派上市，新車擁有接近A+級的2730mm軸距長度，甚至比自家的大哥思域還要長，雖然新款換裝了1。0T三缸機，但在終端極具誠意的優惠下，消費者對此並不介意，連續兩年時間都取得十萬以上的銷量，整體表現非常出色，充裕的市場保有量讓凌派這款車在二手車市場能始終保持前列的殘值率。

、朗逸、英朗等德系車型沒能進入前列。不得不說在保值率層面日系車擁有絕對優勢。各位如果對這方面敏感的話，在選車時更多以主流日系車為主。