隨著中國的進步，國產品牌車型近幾年來可謂一躍而起強勢搶佔國內市場，霸佔了越來越多的市場份額，導致主流合資品牌靠著早早進入中國從而積累的口碑以及大幅降價來維持銷量，目前來看這種策略是可靠的能夠穩住，可能大部分都會說哎呀你看韓系車，還說銷量？確實相比曾經的巔峰時期來說可以用一落千丈來形容，一點毛病沒有，可是筆者要說的是法系車，畢竟一直都處於水土不服的狀態，一提到法系車各位讀者可能第一時間都想到標誌和雪鐵龍，不過相比DS這個品牌來說它們就算是好樣的了，那麼要聊的內容就來了，說一說DS為什麼會在中國如此的慘不忍睹。

DS是法國頂級設計豪華品牌，隸屬於標緻雪鐵龍集團，法文全稱為Déesse，是“女神”的意思，憑藉著設計和技術上的創新，DS極受法國政要的歡迎，曾經獲得“總統座駕”的美譽，當然，指的是法國的DS，可不是國內的DS，而且都是過去式了。

DS作為標誌雪鐵龍集團旗下的高階品牌，於2012年正式登陸中國市場，但法系車在國內水土不服的狀態在DS身上也未能倖免，誰也跑不了，銷量不佳導致長期虧損最終被寶能集團所收購，當然，指的是國內的DS，法國DS還是法國那個DS。

筆者翻看轎車月銷量榜單的時候意外發現了DS9的銷量竟然只有1臺，接著又發現了在2021年5月份的批發量竟然有175臺，又重新翻看了前幾個月的銷量榜單並未發現DS9的身影，說明什麼？說明DS9自3月底上市以來僅透過經銷商批發了236臺，實際上就只賣出去了1臺，是不是應該採訪一下這位先生帥哥/女士美女？全國“唯一”的DS，沒準有幸這篇文章會被車主看到，別忘了評論發表一下。

DS9在外觀上下的功夫可真是“城府極深”，辨識度上可以說很高，前臉部分配有六邊形進氣格柵，周邊輔以銀色鍍鉻飾條進行點綴，視覺效果很精緻，大燈組內部組成矩陣式造型，配合向下延伸的日間行車燈，整體視覺上的效果非常nice。

DS9定位中型車，長寬高分別為4933mm/1855mm/1468mm，2895mm的軸距在同級別當中處於中上水平，車身側面可以看到一根筆直的腰線從車頭貫穿至車尾，配合流暢的車身線條和隱藏式門把手的設計變得非常優雅。

來到車尾部分，明顯感覺要比前臉略顯低調些，並沒有特別複雜的地方，上翹的小鴨尾和雙邊共出的排氣佈局彰顯一定的動感氣息，重點來了，尾燈內部由菱形紋路組成，夜間點亮後辨識度極高，且非常好看，堪稱最漂亮尾燈，當然，這是筆者給封的。【調皮】【調皮】

看不清楚？那就來特寫好咯！

內飾方面DS9也儘量將自身向豪華品牌靠攏，幾乎全部採用軟質材料，最大的亮點也許圖中不太顯眼，或許圖太小，中控臺正上方也就是空調出風口中間的位置上有塊方形機械鐘錶，為車內的氛圍加了個藝術的氣息，僅僅是這一處所增加的藝術氣息足以散開整個車艙，真的會讓人有種置身於豪華品牌車內。。。的錯覺，得把車標遮掉才能把錯覺甩掉。

DS9搭載1。6渦輪增壓發動機，能達到215匹馬力，扭矩為300牛米，匹配8擋手自一體變速箱，資料上表現不錯

這篇文章的主題是什麼？當然是銷量了，所以前面的都是“過眼雲煙”，要問為什麼DS9賣不動？還真是自身的原因造成的，今年3月下旬正式上市，24。99萬—33。99萬，就2個版本，目前為止沒有任何的優惠，看到這樣的標價令許多人望而卻步，對於將自身定位於豪華品牌、有著“總統座駕”身份的DS，國內對這個品牌所知甚少突然冒出來這樣的標價，能引來什麼？首先排除銷量！

尾部掛著寶能汽車的字樣，很難與豪華品牌掛鉤！最主要的問題還是經銷點這塊，比如大眾品牌經銷點甚至在許多小縣城裡也可以看得到，哪個品牌也不是銷量特別好才開始建立經銷點的啊，不都是先建立經銷點嗎，對不對？寶能集團總覺得DS賣不動，不想花錢建立經銷點雖然不是個小數目，不過建立起不少新的經銷點勢必會引起一定的影響，我就尋思還能有比銷量1臺更慘的事嗎？不建立起新的經銷點造成的局面只能是關門打狗越打越殘，導致有不少的省會都沒有DS的經銷點，直接導致甚至有不知道這個品牌的，何談銷量？最後說一句：哪怕有購車意向的都會擔心售後及保養問題而放棄。

感蟹各位的閱讀，不求關注，什麼都不求，只希望進來的都能推薦一下，真的蟹蟹各位讀者了！！！

〖〗～謝蟹，章文新更天每會，讀閱的家大蟹感常非，節盛小人新的近最是我〖〗