豐田能作為世界級別的知名品牌，很多人都因為它的名氣就覺得豐田很好，但是你要讓他說出具體好在哪裡他又不知道，只知道豐田很省油，也許這對於普通人買車的需求來說已經足夠，因為豐田是高階品牌，但是不知道為什麼很多人買的豐田都很低端。

如果現在我們走到街上，隨便問一個稍微懂點車的人，你問他豐田算不算是不是豪車？他已然會說出不是，但具體為什麼他也說不出來。

如果說豐田是高階車子，為什麼豐田威馳這些車價格才9萬多？如果說豐田是低端車，為什麼一輛豐田埃爾法能去到100多萬？而且豐田旗下的車子幾乎所有的車型銷量都有不錯的成績。

自從豐田建立以來，便成為了汽車行業的一個很難被打破的神話，既可以高階到上天，也可以低端到下地。

在汽車行業，其他的汽車品牌的定位都有意見的清晰目標，要麼只做高階車系列，要麼只做平民系列，其他牌子幾乎看不到既做高階，又做平民的車企。

豐田是個特例，用其他行業的話就是大小通吃，蚊子再小也是塊肉，豐田是貧富通殺，哪怕你只有幾萬塊的預算，你如果想買一款豐田的車子，那麼肯定也能會找到的。因此，豐田在任何時候任何情況都不懼怕會有賣不出去的車子。

豐田雖然屬於日系車，但在日本卻很少有人去購買，反而在中國市場，購買豐田車的人多如牛毛，甚至你都無法根據開豐田車去判斷的這個人是否富有。

豐田一直是一個很“另類”的車企，富有的喜歡關注，窮人也喜歡關注，因為在豐田，你總能找到適合自己的。

一、經濟條件不好的人想買豐田是為它的低油耗

眾所周知，豐田在汽車市場上最好的口碑就是低油耗，以它的卡羅拉系列為例，百公里油耗僅僅需要5。5升，當然這只是一個官方測試給出的平均資料，具體的多少，還得你真實上路後才知道的，不過可以肯定的是豐田的油耗的確低得離譜。

所謂的不有錢人群，其實選擇豐田的原因也很明確，就是為了省錢，因為用車花錢最厲害的地方就是燃油的花費，然後其次是停車費用。如果買一輛車子，三天兩頭要去加油一次，不僅花費高，而且還浪費自己的時間。

但無論是一汽豐田，還是廣汽豐田，旗下所賣的車型基本都是走親民路線的居多。從幾萬塊的威馳，到十萬出頭的卡羅拉，再到二十來萬的凱美瑞，亞洲龍，以及上百萬級別的商務車阿爾法，這些車的價格雖然千奇百變，但是卻給人們的集中形象，還是經實惠濟、低油耗、保值高，耐損耗。

豐田有一句很霸氣的廣告語：車到山前必有路，有路必有豐田車。這是一種自信，然而現在也確實是這樣，只要能看到有車的地方基本都存在豐田的身影。

既然都是買車，不管是用來幹什麼，都離不開代步這個核心用途，所以我們開車最擔心的事就是燃油的消耗問題

油耗較高的車不僅僅讓我們的經濟能力承受得更多，而且開著也不是很安心，於是很多人都覺得豐田是臺省油的車，至少買車後，還能在油耗花費上省一部分消費。

既然都是要買車的，為什麼不選擇一款省油省心的的車子呢，於是豐田變成了普通人群心中最理想的選擇，沒有之一。

因為其他車子的價效比不好，要麼就是油耗高的，你後期也承受不起，要麼口碑不好，你又不想買，要麼價格昂貴，你經濟條件不允許。只有豐田的口碑最好，價格親民，油耗低，而且很多車型的銷量都有不錯的成績。

比如一汽豐田旗下全球銷量第一的豐田卡羅拉，配備的是1。8L的自然吸氣大功率發動機了，它的百公里油耗連6升都不需要，就連它旗下的另一款熱門車型，2。0L的凱美瑞，也能做到百公里5。5升的超低油耗。

而且所有的電油混動車型，油耗甚至更低，能達到4。1升百公里，豐田在省油這方面的確做到讓人信賴，讓人一想起什麼車最省油，第一時間就會想到豐田的車子，在汽車行業的省油技術上，也就只有本田或許還能跟豐田掰掰手腕了。但本田的業界口碑也比不上豐田的。

雖然說買車的人基本不差那麼點錢，但是中國人出了名的勤儉持家，能省就省是我們的信念，對他們來說，買了車後屬於割了塊肉一樣，後面的養車費用能省下來給自己補補損耗也好。

二、豐田車的生存壽命較長

如果你花了十幾二十萬買一輛車，至少都想開十幾二十年以上的，甚至有些人買一輛車就想開一輩子了，但這是不現實的，因為會報廢的。

我身邊認識的很多人都買了卡羅拉，當然也不全是今年的最新款卡羅拉，也有很多朋友幾年前就買了，車齡也有好幾年了。但是他的車子保養得很好，除了被別人不小心刮蹭到以外，車子外觀基本上保持得更新車無差。

尤其是卡羅拉這款車子，自從購買那天開始，從來沒有去過大修大改，照這樣的保養方式使用的話，開到它六十歲都是不會有任何問題的。

對於一般的工薪家庭來說，本來經濟就不是很好，買車也是為了出行的便利，豐田車的耐油，耐開，自然而然豐田便是他們的第一選擇。

只要你不是故意的損耗式駕駛，不過一般正常人來說是不會有這個毛病的，平時注意保養的話，一輛豐田車正常可以開個十年二十年都是沒有任何問題的。

三、富裕的人買豐田，看重的是它的價值和品質

按道理說，富裕的人根本就不差錢，買車的首選肯定是豪車品牌的，起碼要買寶馬，瑪莎拉蒂，賓士這些知名的豪車品牌的，但是很大一部分的有錢人反而看不上傳統豪強的德系車，卻偏偏選擇了兩極分化的豐田車型。

說起豐田，很多人想到的都是卡羅拉，凱美瑞等中低端車型，但是豐田也有很多不被普通人群所知道的高階車型，比如阿爾法、普拉多、蘭德酷路澤等，這些車是豐田的高階車型，也屬於豪車系列。

而且豐田的高階車型大多是SUV車型，轎車的高階車型反而少之又少，只有亞洲龍或許勉強能說得上是中高階的車型。

現在很多人購買車子的時候都有加價的習慣，因為有些人買車時，由於4S店裡沒有現車，於是有些人為了立刻拿到現車，就會問銷售加價能不能馬上提車。只有對買車急切的人來說才會加價。

但對於絕大多數富裕的人來說，哪怕是交了全款，就算店裡沒有現車，他們也願意等到有車了再提車，因為對他們來說，他們又不急著開，他們在乎的是以後的幾十年裡，能夠開著這輛新車順利度過，注重的是長期而不是段時間的提到車。

因為他們看重了豐田車本身的品質，以及它的保值率，哪怕是間隔數十年，把車子當二手車賣了的話，也一樣得到一個合適的好價錢。

有錢人可以去買一輛十多萬的卡羅拉，不會讓人覺得拉低了檔次，反而會讓人感覺他更低調，財不可外露是正確的，也可以選擇買一輛中高階的亞洲龍，開在路上既不顯眼，又非常舒適。

在一個幾乎人人都能買得起車的時代裡，在路上開著一輛亞洲龍也不會很招人眼熟，反而顯得很普遍。

有錢人和窮人的的消費觀是不一樣的，他們看重的是品質，豐田雖然沒有寶馬，賓士那麼知名，也不算豪車品牌，但是品質很高，比如旗下商務越野車型的埃爾法，普拉多、蘭德酷路澤等等。

然而加價也是是家常便飯的事，而且保值率也很高，都是逐年穩步上升的。與其他的傳統的豪車品牌不同，豐田最令人青睞的地方就是它長久以來靠品質累積出來的口碑。

窮人可以買威馳這樣幾萬塊的緊湊型車用來實現代步的用途，有錢人也可以買埃爾法，普拉多這樣的超級商務越野車用來投資保值用途。

買車，不管什麼人，也不管車子的的品牌是不是豪華品牌，最重要的是車輛的效能好，又能體現獨特個人品味，和它存在的社會價值。買豐田，經濟買的是它車子的耐用，富裕買的是車子本身的品質。