近些年，電動化、智慧化的時代浪潮席捲了中國車市，外加上年輕人成為購車主力，中國使用者對於年輕化、個性化的車輛產品更加偏愛。可與此同時，合資車企因急於守成，而照搬自己那套舊的價值標準，這就必然導致其在這場時代變革中失勢。

基於此時代大背景，起亞作為韓系品牌代表，在中國市場的發展也遭遇了新的挑戰。

遇到挫折並不可怕，可怕的是沒有直面困境的勇氣和決心。為了更好地應對快速變化的市場新格局，起亞於今年啟動了New Kia品牌革新戰略，從品牌、產品、營銷、渠道、服務等方面，全面革新使用者品牌體驗。而近期，作為New Kia戰略落地的重要措施，起亞City Store城市展廳在西安王府井百貨永寧門店和海口友誼國貿城正式開業。

渠道煥新，革新使用者體驗

從官方獲悉，City Store是起亞品牌向電動汽車品牌轉型的全新渠道，也是革新使用者體驗的全新平臺，其採用了全球最新的SI 2。0標準，並基於“Opposites United（對立統一）”設計理念打造。相較於傳統的單調、沉悶的汽車4S店展廳，起亞City Store在門店設計上採用了更多的暖色系燈光、天然的木紋裝飾以及自由延展的線條等，進一步強化了店內的氛圍感，輔以更為專業的服務，這將給每一位進店客戶帶來如同回家一般的更為輕鬆、溫馨的體驗。

與此同時，起亞City Store也有著區別於傳統4S門店的選址標準，聚焦於中央城區的核心商圈，且與4S門店強調車輛展示、提供維修、保養的主要職責不同，起亞City Store主要由沿街互動區、EV體驗區、品牌及戰略車型展示區、休息及洽談區等部分組成，以更豐富的多功能空間和更有趣的互動體驗，對當下的年輕及家庭群體更加具有吸引力，充分滿足新時代年輕消費者群體關於個性化、多元化的線下消費體驗需求。

這裡舉個具體的例子，在品牌及戰略車型展區，起亞還特別設定了品牌跨界合作伙伴的相關展示，因此我們能夠看到諸如納達爾網球包、世界盃足球、英雄聯盟手辦等當代年輕人喜歡的潮流、運動元素。所以這裡也不能排除這麼一種可能，即年輕消費群體因喜歡網球、英雄聯盟而進店，再然後成為起亞品牌的潛客，最終促成成交。

總的來說，起亞City Store城市展廳的開業，一是起亞渠道煥新的新起點，作為起亞電動化展示和銷售的主要渠道，未來三年內，起亞將在全國重點城市200多個核心商圈設立City Store，這將進一步擴大起亞品牌和EV產品在年輕消費圈層中的曝光度，並向他們行之有效的傳播品牌最新理念、產品等等；二是為品牌升級以及客戶體驗革新提供重要支撐，因為起亞City Store不再只是看車、買車的場所，而是集成了多種功能的，備受新時代年輕群體喜愛的潮流空間，這將更好地拉近起亞與消費者的距離，併為中國消費者帶來了趣味十足又充滿溫度的全新獨特體驗。

紮根中國，開啟新合營時代

2022年，是起亞進入中國市場的第二十個年頭，站在這一關鍵時間節點上，起亞也進一步加快了轉型速度，在整個品牌層面自上到下均進行了煥新。這其中最為重大的調整動作，便是起亞與悅達組建新合資公司，開啟了新合營時代。

新合資公司的戰略大方向，是加速推動全球戰略和New Kia品牌革新戰略在中國市場的落地。而下面要說的具體措施，則更能證明起亞“在中國，更中國”的發展姿態。

一方面，新合資公司計劃增資9億美元，透過擴大投資、匯入新車型、發展新能源汽車、設立出口基地等方式，迅速提升整車銷量及產能利用率。這其實是New Kia中國戰略中，革新客戶體驗、重塑起亞品牌形象的關鍵一環，例如全新旗艦SUV 第五代Sportage 獅鉑拓界及其混動版本，榮獲2022年“歐洲年度風雲車”大獎的起亞EV6等多款全球優質車型的更新與匯入，將更好地滿足中國市場及中國消費者對車款日益增長的多樣化需求。

另一方面，起亞還將以全球標準，搭建全新的組織架構，建立創新組織文化，積極啟用本土優秀人才及專業人才，加速推進本土化工作。當下，國內年輕消費者之於車輛產品、品牌營銷、服務的個性化需求愈加看重，因此起亞在中國設立有煙臺技術研發中心、貴州大資料中心、中國（上海）前瞻數字研發中心，專門研究中國使用者需求和消費趨勢，進行本土化的研發。

今後，起亞中國多部門的協同合作，將能夠更全面、更深入地瞭解中國使用者，不斷為中國消費者提供超越期待的移動出行體驗，進而重塑起亞在中國市場的品牌形象。

產品煥新，拔高價值體驗

而除了在渠道、營銷端的充分佈局外，作為車企基本面的車輛產品，起亞中國將基於New Kia戰略，在加快向國內匯入起亞全球優質車型的同時，也在加速推進品牌電動化的轉型，進而為中國使用者提供更好的購車選擇與高價值的用車體驗。

近些年，起亞已先後在中國市場匯入K5、智跑Ace、第四代嘉華等全球車型，而在剛剛過去的11月，第五代Sportage獅鉑拓界也正式在國內上市。作為起亞產品矩陣中最為重要的一款全球戰略車型，Sportage已在全球累計收穫660萬車主的信賴，同時這次引入國產的第五代Sportage獅鉑拓界，亦考慮到了中國年輕群體之於車輛個性、運動化的獨特需求，因此新車這次皆基於海外版車型的高配X-Line版本開發。

與此同時，基於中國消費者對車輛使用體驗日益增長的需求，起亞在近些年匯入國內市場的多款車型中，均配備了DRIVE WISE智慧駕駛輔助系統、CVVD發動機技術以及百度智慧互聯絡統3。0等，有了這些行業領先技術的加持，起亞品牌車型亦能夠為中國消費者提供更為智慧、便捷的用車體驗。也因此，起亞於近些年連續多次入選J。D。Power中國新車質量研究主流車品牌的前五位置，可謂成績斐然。

而在新能源領域，除了第五代Sportage獅鉑拓界同步推出的混動版車型，起亞還將在明年開始加大電動化產品的投放，首先引入國內便是海外熱銷的EV6，基於E-GMP純電架構打造，擁有時尚潮流的造型設計，最大續航里程為600km，配備800V快充，僅需18分鐘便可將電量從10%充至80%，此外，GT車型擁有領先於特斯拉Model Y效能版的頂級效能，百公里加速僅3。5s。EV6可謂是起亞EV的尖端技術的集大成者，因此在全球範圍內也備受消費者、專業機構的認可，今年接連獲得了“2022歐洲年度汽車”、“2022紅點最佳設計”和“創新產品”、澳大利亞《Carsales》“2022年度汽車”等多項國際大獎，更重要的是其還通過了E-NCAP（歐洲新車安全評鑑協會）五星安全評級，強悍的產品力可見一斑。

如今，EV6已經相繼亮相起亞City Store，並於明年7月份正式在國內銷售。除此以外，起亞計劃從明年EV6開始，到2027年在中國市場推出6款全新純電動汽車，提供更多元的綠色出行選擇。

寫在最後

其實不難看出，在中國車市競爭進入白熱化的階段，合資品牌正面臨更多的挑戰與困難，但起亞並沒有選擇“躺平”。隨著起亞City Store的開業，我們可以看到起亞正透過公司架構調整、產品陣容煥新、革新品牌營銷與服務等一系列積極動作，以“更中國”的方式重塑起亞品牌形象的決心和意志。

起亞能否在中國市場的新一輪洗牌中突出重圍？我們尚無法下決斷，但可以肯定的是，一個步履堅定、更加中國的新起亞正在向我們走來，就讓我們拭目以待。