汽車市場競爭激烈，各大品牌都在製造自己的產品，各大汽車廠商都在爭先恐後的滿足客戶的需要，讓消費者的選擇從單純的、快捷的到精益求精的。本田飛度這款“城市獵人”，已經是家喻戶曉的品牌。卡羅拉這個“實用主義者”的身份，依然是毋庸置疑的。如果汽車品牌搞不清自己的位置，那就是一敗塗地。雷克薩斯 NX作為雷克薩斯在中國市場上十分受歡迎的 SUV，它的外形和外觀都很符合大多數人的需求。所以，雷克薩斯 NX受到了大家的一致好評。

王先生是業界知名的汽車專家，他是我的表哥，也是一名專業人士，他的豐田RAV4榮放一直在駕駛。在同事的建議下，他選擇了雷克薩斯 NX，而不是豐田RAV4。他說：“我等你了，總算沒有氣餒！”雷克薩斯 NX到底有什麼優點？與豐田RAV4榮放相比，到底有何區別？使用汽車的人將會盡其所能解答我們的問題。

這輛車，看起來非常的拉風，比以前的要好看得多，車身的輪廓，更是稜角分明。前臉張馳而有型，並不遜色於前車，車燈設計得更好，兩盞鋒利的車燈。車身的線條，從前到後，都非常的漂亮，漆面很厚，做工也很好，這也是雷克薩斯的一大進步。總體來說，這輛車開得很協調，就像是一輛北京的勇士。

雷克薩斯 NX的內部設計值得一說，車門和中控臺的裝飾讓老爸很喜歡，他說這輛車很優雅。做工非常精細，就連我這個經驗豐富的人都不得不佩服，座椅的一些接縫處理的非常精細，一點都看不出來，摸起來非常的精緻。新車的味道也很淡，幾乎沒有任何的味道。總而言之，雷克薩斯 NX的內部配置絕對能與它的外形相提並論。

經過多次的篩選，我最終選定了雷克薩斯 NX的“雷克薩斯 NX 2020款 NX 300先鋒先鋒版”，雷克薩斯 NX搭載2。0引擎，最高可達175 KW。有6檔手自一體變速箱，駕駛起來非常平穩，甚至在低速交通堵塞時也不會有任何的停頓。方向盤很舒服，低速的時候很輕，高速的時候很沉，啟動的時候，發動機的反應很快，轉彎的時候，搖晃的幅度很小，支撐也很好。

而他的空間，也是相當不錯的。雷克薩斯 NX的車身尺寸是4640*1845*1645 mm，前排座椅很舒服，我一米八四的身高，坐在裡面一點都不覺得擁擠，而且還很寬敞。2660 mm的軸距是它最大的優勢，後排可以輕鬆容納兩個人，三個人也不會覺得擁擠。至於儲物空間，張鐵並沒有浪費，而是將裡面的一些小東西都塞進了儲物箱裡。

雷克薩斯 NX在乘坐舒適性上下了很大的功夫。在不平整的路面上行駛，柔軟的底盤不會給主人和家庭帶來任何不便。座椅的面積更大，乘坐起來也更舒服。空調也很好，尤其是在後排乘坐的時候，更是如此。不是一個喜歡音樂的人，音質不錯，開著也很安靜。

從我買車以來，我的平均耗油量是8。6升，在城市裡走走停停，能源消耗都在10。3 L左右，基本不會用汽油，所以油耗還算不錯。有了這樣的動力和操控，能有這麼低的能量消耗，已經是相當不錯了。

我非常喜愛雷克薩斯 NX，尤其是它的奢華和鋒利的外表。現在已經有不少人認可了這輛車的價值和地位，一年三十萬的收入，絕對能開得起。我本以為你們的眼睛是對的，對比了一下這兩款車，我只想說一句話：“我等了這麼久，總算沒有放棄！”我要的是雷克薩斯NX NX300鋒行版國 V，有人說我買錯了，大家看看我是不是選對了？

雷克薩斯 NX能得到消費者的認可，光有外觀是不現實的，因為它的內部設計非常完美，完全符合消費者的需求。由此可見，雷克薩斯 NX的價效比很高。總之，隨著汽車型號的增加，汽車品牌取勝的方法就是抓住消費者，就像雷克薩斯 NX一樣。那麼，關於這款出色的 SUV，大家有何看法？