朋友們好，本文將和朋友們共享《長安CS85COUPE用車記，車主駕駛5個月後，亮出實在油耗》。

現在汽車研發和製造程度進來了一個高速開展期間，回憶10多年，多數不錯的車各領風流。

“親民三寶”雪佛蘭邁銳寶，曾經慢慢成為年青人尋求的指標。

“山路利器”馬自達CX-5，成為了年青人的空想之車。

隨同不錯的車增加，使用者人群有了更多的選定，找禁止本人的定位，汽車品牌將無法勝利。

正如長安CS85COUPE。

本日咱們請來了長安CS85 COUPE的車主王師傅，長安CS85COUPE用車記，車主駕駛5個月後，亮出實在油耗。我想朋友們都想曉得，近來咱們看看車主王師傅的明白。表面我是給滿分的，這表面另有甚麼好說的，顏值這麼高。表面年青，前衛，大氣，溜背造型非常誘人，視覺結果非常贊，同事見了都說悅目。鑽石切割的大燈，非常帥。19寸的輪轂，抓地性超強。內飾方面，85前衛、科技。中控臺整得忒好了，手輕易出汗，都沒發動手了，另有即是觸控式螢幕用不慣，沒有實體按鍵好用。

險些能摸到的都是軟的，秒殺我同事的塑膠殼殼，他說往後換車也要換我這個車，得瑟一個。內飾奢華感強，分外是夜晚燈光翻開全部車營建出來的空氣。空間充足，普通都是本人在開，根基不坐甚麼人，即是偶而蘇息時分帶著家人出去逛逛。我180，坐在駕駛位或是非常豐裕的，後排空間蹺二郎腿沒啥疑問。車內小的儲物空間非常多，適用放種種小器械，中間扶手的主動開合非常上層次。

後備箱空間還能夠，即是後排人高的坐著有點頂到頭。整車的舒適性片面以為不是太好。感受吊掛有點硬，過水泥路面時，路面的小坑窪傳來非常彰著地感受。駕駛起來沒有感受表面的雜音，聽聽歌非常舒適。座椅的包裹性非常好，非常鬆軟舒適，就像是一個沙發同樣。國產有幾個能到達這個水準，起先也看中了這車的能源了，我通常不時常開車，開了這個車。能源非常足，eco模式就夠用，sport就有點狂躁了。2。0T+愛信8AT不消多說，峰值360N，誰用誰曉得。

除了起步感受有點肉其餘都還行，操控方面我也以為沒甚麼疑問，還叫享用的。當前是9個擺佈，要緊是高低班開，車剛熱就到公司了。操控或是相對利便流利的。轉向精準，片面感受操控非常棒。過去坐同事的CS75感受懸架相對硬，因此有點憂慮。相對舒適，掛擋相對平順，無抑揚感。比擬兩臺車往後，我想說的惟有三個字：非常滿足！

綜上：長安CS85COUPE用車記，車主駕駛5個月後，亮出實在油耗。聽完車主的共享，我以為，長安CS85COUPE之因此成為當下紅人，寶馬X6的轎跑SUV表面，溜背溜的不會讓你感受太突兀，整體比例非常調和。我選定的是純黑內飾，大氣，持重，低調。空間整體來說跟CS75差未幾，不過內飾確鑿比它奢華很多。舒適性沒得說，十多萬的車，30多萬的享用，誰用誰曉得。在同類車型中相對一番，長安CS85COUPE的價效比確鑿非常先進。關於這款氣力傑出的長安CS85COUPE，朋友們是否心動