在自主品牌中，比亞迪無疑是新能源的領導者。無論銷量還是技術儲備方面，都有出色的表現。近日，比亞迪公佈了最新的銷量成績。11月售出約23萬臺新車，從勢頭看，延續了高速增長。那麼，比亞迪具體各款車型的表現如何？

宋家族銷量不錯，11月銷售64145臺

首先來看比亞迪銷量最高的車型-宋，官方資料顯示，11月宋家族售出64145輛。這個成績是非常厲害的，不出意外的是，比亞迪宋又將成為11月的SUV銷量冠軍。

之所以會熱銷，在於比亞迪宋擁有較高的價效比。作為一款緊湊型新能源SUV，僅僅需要15萬元左右的價格。在同級別中，幾乎沒有競品。

動力方面，比亞迪宋的選擇也比較豐富，除了純電外，還提供插電式混動車型。其中，純電版的宋PLUS，電動機最大功率為184馬力。NEDC工況下，最大續航里程為505km。而插電混動版本，搭載的則是DM-i技術，具備高效的特點。其中，低配車型發動機為1。5L自然吸氣，而高配搭載的則是1。5T發動機，效能會更強一些。匹配的是E-CVT無極變速箱，平順性方面也有不錯的表現。

漢家族11月銷量不錯，連續三個月破3萬

轎車漢，是比亞迪的一款高階車型。據官方資料顯示，漢家族11月銷售31786輛，從銷量看，依舊處於同級領先的水準。其主力配置版本的售價在20多萬元，與合資品牌正面進行競爭。漢的持續熱銷，也證明比亞迪的品牌價值受到高階消費者的認可。

比亞迪轎車產品線的秦，官方資料顯示，11月銷量為28320輛。從市場表現看，相比此前有略微下降。之所以會這樣，小編認為，主要源於產能不足。在生產方面，比亞迪優先排產利潤更高的車型。

兩款增量車型，海豹和騰勢D9均取得環比高速增長

比亞迪在11月能取得高速的同比增長，除了幾款經典車型的持續大賣外，還與推出多款增量產品有關。官方資料顯示，比亞迪海豹銷量取得新高，11月銷售15356輛。

作為一款高階的純電運動車，海豹顛覆了比亞迪一直給人的印象。從外形看，海豹採用了轎跑車的形態，擁有流線型的車身，可謂非常動感。

尤其是海豹的側面，令人眼前一亮。動力方面，高配車型搭載了雙電機系統，最大功率高達530馬力。從動力表現看，並不遜色特斯拉的Model 3。可以說，海豹月銷量超過1。5萬臺的市場表現，展現了消費者對於比亞迪在運動車方面的認可。

另一款增量車型則是騰勢D9，據比亞迪銷量資料顯示，11月銷售3451輛，作為一款高階的中大型MPV，騰勢D9主力版本的售價達到了40萬元左右。

騰勢D9的動力形式分為兩種，分別是純電和插電混動。其中，低配純電版車型搭載的是單電機系統，而高配則是雙電機，在動力方面，會有比較明顯的差異。NEDC工況下，最大續航方面，則達到600公里左右。

插電混動車型搭載的是比亞迪獨家的DM-i技術，由1。5T發動機和電動機組成。同時，搭載了大容量的電池，在純電模式下，高配車型的續航達到190公里。在同級別中，技術優勢較為明顯。

從銷量快報還能看到，比亞迪元PLUS的在11月的市場表現也較為不錯，銷量達到29402輛。接近3萬輛的成績，足以證明這款車型的實力水準。

全民輿車：

值得一提的是，比亞迪近幾個月，在出口業務方面，也呈現了節節攀升的態勢。據悉，11月乘用車出口了12318臺，而1-11月，則累計出口接近4。5萬臺。並且海外市場包含了競爭激烈的日本、挪威等發達國家，展現了比亞迪的技術實力。對於比亞迪公佈的11月銷量資料，你覺得還會有進步空間嗎？歡迎留言評論。