發動機是汽車的動力源，被比喻為“汽車的心臟”，自然是汽車最重要的部件，既然是“心”，自然要保護它，那麼在我們日常使用中，哪些行為對發動機的傷害更大呢？

發動機所包含的零部件也很複雜，所以對待發動機的保養對我們來說非常重要，因為如果不小心損害到了發動機，就要花費鈔票去維修，車子長時間不開，車子不怕跑壞，普通人再怎麼開車，也基本上不會開懷。

畢竟，在汽車出廠之前，已經進行了各方面的監管，車子如果長時間不開，對車子的傷害最大，車子不怕多開多正常開，只怕長時間停在原地，直到車身沾滿灰塵，車子胎壓不平，電瓶沒電了，油不能更好的調配到汽車的各個方面。

讓它們正常執行！機油加糖，這個是江湖上失傳已久的“絕活”了，一些黑心維修店甚至4S店，為了賺取高昂的維修費用，在車主沒注意的時候給機油加糖，這樣加完油，冷車還好，也沒什麼變化。

一旦發動機運轉，油溫升高，糖融化，就會變成焦糖，機油粘度增加，大顆粒糖分無法透過機油濾清器，影響機油泵供油壓力，溫度升高融化後，透過潤滑系統管路進入機油濾清器濾芯，造成堵塞，潤滑效能下降會對發動機造成不可修復的機械損傷。

如果及早發現損壞，可以大修，將發動機完全拆開清洗，如果氣缸已經被拉動，工作量會更大。在使用不符合標準的機油和機油濾芯時，在發動機設計中已經考慮到機油潤滑的問題，對機油的粘度和質量等級做了比較明確的規定。

有些型號也有自己的認證標準，以我們在選擇機油進行保養時，一定要選擇原廠規定的標準，尤其是機油的粘度，一定要符合廠家規定，或者使用車企認證的機油，質量等級有高有低，可略高於標準，但不允許使用劣質油。

發動機85%的磨損發生在冷啟動階段，即發動機冷啟動、提速、長時間就地暖車，此時機油不升溫，濃度大，未達到最佳潤滑效果，缸內無油，是迴圈的，所以零件的直接磨損比較大，但是，在汽車正常行駛的情況下，油是完全潤滑的，磨損會低很多。

因此，在冷啟動時，當機油不迴圈時，轉速會立即升高，這對發動機的傷害很大，也有不少人認為，暖車時間越長越好，尤其是冬天，很多車主暖車10分鐘甚至半小時，其實暖車也很重要，5分鐘的暖機是保護髮動機。

10分鐘以上的暖機不是保護髮動機，防凍液沒有及時更換，防凍液也稱為冷卻液，它是發動機冷卻系統的重要組成部分，發動機運轉時帶走多餘熱量，保證發動機在正常溫度下工作，此外，對冷卻系統也有防鏽、防腐作用。

由於防凍液不是消耗品，其更換週期約為2年或4萬公里，具體取決於車輛的行駛條件，汽車在水深的道路上行駛時，進水後汽車發動機並不會停止停機，而繼續駕駛汽車的行為也是對汽車發動機傷害最大的行為。

總而言之，建議車主朋友養成良好的駕駛習慣，這樣才不會對汽車發動機造成損害，能有效延長汽車發動機的使用壽命，你對於這件事情有什麼看法，可以踴躍的評論，來發表你的意見哦。