首發近三個月之後，起亞獅鉑拓界終於在11月3日迎來正式上市。值得一提的是，全新獅鉑拓界實際上是上一代智跑的換代車型，新車的英文名稱依舊沿用“Sportage”。

作為一款起亞品牌主打的緊湊型SUV市場的車型，獅鉑拓界的售價達到了17。98萬-23。78萬元。至於競品車型，依然是那些老對手，比如日系的RAV4榮放、CR-V、奇駿，德系的途觀L、探嶽等。不過，獅鉑拓界作為一款合資緊湊型SUV，新車售價與競品車型展開競爭，表面上合情合理，但實際情況與表面上有很大差異。

以9月份銷量為例，整個悅達起亞在國內市場的銷量也不過7499輛，環比8月再度下降；而今年前9個月，悅達起亞累計銷量也未突破10萬輛，銷量之慘淡可見一般。

當然了，不光是悅達起亞。據乘聯會最新資料顯示，自主品牌在剛剛過去的10月份銷量份額首次突破50%，達到51。8%。而合資車企，包括一汽-大眾、上汽大眾、南北豐田、南北本田、東風日產、上汽通用等主流車企，均出現了環比下滑的局面。但從本身的體量來看，這些車企依舊高於悅達起亞很多。

悅達起亞銷量的下滑，實際上與品牌影響力有很大關係。因此，當品牌影響力不再同日而語的情況下，全新獅鉑拓界依舊打出高價位，後期很難有作為，而這其中反而讓大家更能感受到起亞品牌內心的不甘。

當然了，有人可能會說，後期如果具備很大的優惠力度，不會愁買。別忘了，大幅度優惠是大部分合資車型的

管用

手段，如果都按一個套路出牌，獅鉑拓界還會顯得那麼耀眼嗎？

那麼，獅鉑拓界應該定價多少比較合理呢？這個可以參考現代途勝L，同樣的平臺，同樣的定位，甚至連車長和軸距都完全一致，但後者的起售價僅為16。18萬元，不僅如此，現代品牌在國內的影響力實際上比起亞品牌更大一些。如此一來，獅鉑拓界的起售價大概定在15。98萬元起售，或許更為吸引力。