AMG C63 S 這款車型如期而至，放棄第8大排量機器。動力配置一直被稱之為是強悍的4缸配置，而且現在也會擁有多種不一樣的車款。內燃機和電機總輸出的峰值就能有效接近680馬力，破百隻需要3。4秒，另外還可以選裝一些不一樣的套件。

如果行車電腦在偵測到有打滑的風險時，四驅系統在此時就會將電機的動力輸出慢慢的分配到前輪，因此就可以有效避免風險。這款電池與眾不同，是專門為了能量回收還有電力輸送所設計，最大的續航里程，也並不是一個強項。儘管如此，這款車型還是在純電動下可以行駛13公里，所以這點也會讓人覺得比較滿意。

傳動系統這一方面也會加上漂移的模式以及智慧四驅系統，當高壓電池電量不足的時候，也會啟動內燃機發電，所以在執行的過程中就比較簡單。駕駛者可以有效調整多種不一樣的駕駛模式，可選擇個性化，可選擇舒適，可選擇電動，可選擇電池保持可滿足每一個駕駛者的體驗，所有的選項全部都會涉及到動力配置的響應以及增壓效能等等。

在底盤這一方面會依靠傳統的鋼彈簧結合具有調節效果的助力器。在行駛過程中可有自由的調整，滿足於操作的需求。

新款車型在外觀上會擁有著始終如意的強勁表現，在軸距方面也會有所增加，另外還會加上一個狹窄的通風口設計。為有效滿足於外觀的需求，會加上附加擋板的前保險槓，還有全新的前臉格柵以及帶有大型擴散器的後保險槓等等，同時也會額外付費去選擇一個20寸左右的輪圈。這些都只是常規的設計，還可以加上一些夜間套裝，能夠有效滿足每一個行駛者的需求。

在進入到車廂內部時，還會選擇一些具有著較強包裹性的座椅以及皮革，這些多功能的數字儀表盤以及多功能的方向盤，全部都是不可缺少的。值得一提的就是對於旅行車服務空間如果有要求，在此時也同樣可以多加考慮，大部分是因為電池會佔用一定的空間，所以就會導致出現一個凸起的部分。

以上這款車型在進入到市場上應該會得到消費者的認可，只是目前並不知道這款車型的價格是多少，如果價格比較昂貴，可能也會讓無數的人望而卻步。