9月28日，比亞迪釋出了首批進入歐洲市場的乘用車及價格：比亞迪漢和比亞迪唐的預售價都是72000歐元（約50萬元）、比亞迪ATTO 3（國內叫元PLUS）的預售價為38000歐元（約26萬元）。價格釋出後，有不少媒體噴比亞迪沒誠意、看不到任何競爭力。但有沒有競爭力，不是媒體說了算的，得看使用者買不買單！

首批進入的市場，是挪威、瑞典、荷蘭、比利時、盧森堡和德國。年底前，還會再進入法國和英國。

這下歐洲市場熱鬧了！特斯拉建廠，比亞迪進軍，此外蔚來、小鵬、紅旗、愛馳、極星……看看歐洲本土品牌怎麼應對吧！本來就已經被特斯拉、現代、起亞壓得喘不過氣了，這下本土品牌更要狂掉頭髮了。

看看9月份，歐洲主要市場各品牌的電動汽車（含插混）交付資料吧，瞭解一下現在格局：

1、特斯拉5798輛，份額25。8%

2、大眾汽車2154輛，9。6%

3、沃爾沃1471，6。6%

4、起亞1342輛，6%

5、斯柯達1323輛，5。9%

6、寶馬1217輛，5。4%

7、賓士1034輛，4。6%

8、奧迪870輛，3。9%

9、現代834輛，3。9%

10、名爵756輛，3。4%

11、標緻660輛，2。9%

12、極星591輛，2。6%

13、日產575輛，2。6%

14、雪鐵龍415輛，1。8%

15、雷諾400輛，1。8%

16、豐田367輛，1。6%

17、菲亞特351輛，1。6%

18、歐寶321輛，1。4%

19、馬自達287輛，1。3%

20、CUPRA268輛，1。2%

其他都比較少了：

比亞迪140輛，0。6%

大通121輛，0。5%

一汽89輛，0。4%

蔚來80輛，0。4%

保時捷57輛，0。3%

雷克薩斯48輛，0。2%

愛馳23輛，0。1%

小鵬22輛，0。1%