近期，長城汽車旗下哈弗品牌的赤兔出現了普遍性的漆面起泡和開裂，以下簡稱“爆漆”；該車輛的車門和尾門等位置均出現褶皺、起泡或開裂，以及生鏽的現象，感覺就像是“靜脈曲張”或者“臉乾燥到蛻皮”，看起來嚴重影響視覺效果和心情。

所以赤兔出現了使用者集體投訴，而在赤兔之後又出現初戀（SUV）的爆漆，甚至於連大狗也出現了相同的案例；這已經是個大問題了，現在哈弗赤兔車主關於爆漆問題已經發布宣告。

宣告中的主要訴求如下：

全車車漆以及車漆造成的鈑金問題終身質保且全國聯保 √

賠償因質量缺陷的車價車損和賠償車主修車的誤工費和交通費等兩萬元或等價物品 √

4S店必須對車輛進行檢測並出具報告 √

廠家釋出正式補償公告 √

贈送十次保養 ×

五大訴求裡前四項是合理的。

不過第二項要求共計賠償兩萬元的損失有些過火了，車輛的噴漆會影響保值率，但基於赤兔這臺車十萬多的普通代步車而言，其即便全車噴漆的折損也達不到兩萬元，合理的標準可以是折損、誤工費加交通費共計賠償8000~10000元合理。

贈送十次保養沒有道理，因為車漆修復和內燃機與變速器的保養沒有客觀上的任何關聯。

所以合理的訴求應當是由長城汽車釋出補償和道歉公告，而不是搞出一個所謂的“關於開展技術服務活動的通知”，錯了就是錯了，錯了就得承認和承擔責任。

關於赤兔車主的訴求宣告是在長城汽車釋出該則“通知”之後釋出，現在長城汽車還沒有跟進迴應，動作有些遲緩了；不過謹慎一些也是應當的，畢竟在赤兔之後還有初戀和大狗的相同問題需要解決，這些車的保有量可不是個小數目，如果給予的賠償標準偏高則會是一筆較大的損失。

然而口碑的損失可不是幾個億能衡量的，長城汽車經歷二三十年才依靠哈弗品牌真正走到一線，現在的哈弗H6已經丟失了銷冠王座，如果這些問題車還不能給出合理的解決方案的話，也許哈弗品牌就要走到盡頭了；相應的長城汽車的整體銷量也會進一步的縮減，應當慎之又慎。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN釋出，保留版權保護權利

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