也許你沒有時間駕駛一臺硬派越野車去挑戰川藏線、勇闖羅布泊，也許你沒有精力駕駛著愛車去領略一下祖國的大好河山呢，但是，追求個性的你，入手一臺外觀個性十足同時又兼顧家用的越野車，

滿足

自己的越野夢還是能夠做到的。

這也很好的解釋了普拉多、陸地巡洋艦、Jeep牧馬人為什麼賣不過國產越野車，其中固然有價格的因素，更多的還是因為陸巡、霸道、牧馬人作為純粹的越野車，市場比較小。對於消費者而言，花費幾十萬買一臺專門用於越野而且大部分時間放在車庫吃灰的產品，其實是不明智的，即便有些土豪不在乎這點錢，但是這樣的有錢人又有多少呢？所以越野車的特性就決定了它是一個小眾產品，然而坦克300表示，在保留一些越野元素、效能的同時，將空間舒適性、燃油經濟性做好，既能滿足使用者的虛榮心和獵奇心理，也能兼顧家用，是否會有更好的市場前景呢？

事實證明，這種理念確實更符合市場的規律，我們不妨結合銷量報表來看，坦克300自上市以來一度月銷量達到了1。2萬輛，1-5月份累計銷量為39836輛，同比增長了53%，“金九銀十”小小的爆發一下，全年銷量破10萬並不是夢。坦克300為什麼這麼火爆呢？正如我們剛才所說，這臺車的雖然看上去是一臺硬派越野車，但是目標人群卻不是越野發燒友，而是輕度的越野愛好者或者單純喜歡越野車風格的使用者，沒有坦克300，這部分人群也不會選擇普拉多、陸巡、牧馬人，某種意義上來說，坦克300的出現確實讓消費者多了一個選擇。

坦克300在外觀上展現出極為吸睛的一面，整體造型秉承了牧馬人那種傳統硬派越野車的風格，看上去很有辨識度。不過，坦克300在細節上的處理還是融入了自己的理解，燻黑處理的進氣格柵與大燈採用一體式的設計，大燈還是圓形復古式的設計，燈腔內加入了LED光源，加上中網品牌logo以及碩大的保險槓外包圍，整個前臉硬朗、大氣極具視覺衝擊力。行李箱蓋採用側開門式的設計，外掛式的備胎詮釋著其硬派越野的定位，四四方方的箱體加上高高隆起的翼子板，進一步營造出粗獷、硬派的氣質，非常的符合年輕使用者的審美需求。

坦克300的另外一個核心賣點就是兼顧家用，這臺車的車身長度為4772mm，軸距長度為2750mm，尺寸引數基本上摸到了中型SUV的門檻，而且得益於方正的車廂，實際的空間還是非常的寬敞。而且，車內的做工用料非常的厚道，座椅包裹性和支撐性完全不輸主流的家用SUV，新車配備了多層隔音玻璃，中高配車型還有主動降噪功能，隔音效果不錯，此外，坦克300採用雙叉臂式獨立懸架加多連桿式獨立懸架的組合，避震效果也不輸都市SUV，再加上燕飛利仕音響、64色氛圍燈、後排空調、空氣淨化等配置，乘坐體驗還是比較的舒適。

前排內飾的整體風格同樣更加傾向於都市SUV，傳統T型對稱式的佈局，炮筒式儀表盤結合一體式的多媒體螢幕和液晶儀表盤，再加上法系車式的電子檔杆，在純黑色主色調的烘托下顯得很有質感。此外，坦克300採用非承載車身，標配前後雷達、全景攝像頭、底盤透視、盲區監測、自適應巡航、疲勞提醒、自動駐車、L2級駕駛輔助系統

……

，安全效能也領先同級。

最後再來看一下動力系統，坦克300全系搭載了一臺2。0T渦輪增壓發動機，其最大功率為227馬力，峰值扭矩為387牛米，傳動系統為8擋手自一體變速箱。此外，新車全系標配分時四驅系統，配備前後差速鎖，越野效能雖然不如普拉多、陸巡，但是滿足輕中度的越野還是綽綽有餘。

總體而言，坦克300的競爭力還是很出色，它在終端的售價只有19。58萬-30。8萬，這樣的價格就能入手到一臺顏值線上、效能出色、兼顧家用的越野車，是一個不錯的選擇。當然，坦克300最厲害的地方不在於它的產品力有多麼出色，而是模糊了越野車的定位、模糊了越野車和家用車之間的界限，在競爭機制越來越激烈的中國市場中找到了一片新的處女地。