說到智己L7，大家可能不太熟悉，作為智己汽車旗下的首款量產車型智己L7，其主打的就是架控體驗，而且智己L7也是以連續偏移43。646公里的成績，取得了電動汽車漂移距離最長吉尼斯世界紀錄TM的榮譽，成功摘冠，可以說是妥妥的一款效能車，不過當效能車和純電動力放到一起的時候，會讓人有些詫異的感，會產生一些電動“玩具”車的既視感，那麼這款智己L7是真“效能”還是真“玩具”咱們來逐一看下吧。

首先在價格方面，智己L7的車型種類並不是很多，只有兩款車型，分別是2022款 Dynamic版和2022款 Pro版，廠商指導價為36。88-40。88萬，單從定價來看，不比小鵬P7（廠商指導價23。99-42。99萬）、蔚來ET7（廠商指導價45。80-53。60萬）這些純電車型相差多少，小編就以廠商指導價為36。88萬的智己L7 2022款 Dynamic版為例，從多個方面逐一品鑑下。

外觀方面，整體的造型還是讓人眼前一亮的，“水滴曲線”設計的外觀，弧度還是非常流暢的，兩側的大燈在設計上也是非常的犀利，LED的燈帶看起非常的有個性，並且還有流光諜影的呼吸燈，不管是在可玩性還是在互動性上還都是挺不錯的，車身側面使用了溜背的設計，兩個外後視鏡也是稜角分明，更像是支起來的耳朵，尺寸為5098x1960x1485mm，軸距為3100mm，筆鋒樣式的腰線，更像是由深到淺，隱藏式的門把手也是降低了風阻，使得風阻係數來到了0。21Cd，車身尾部，從整體來看，非常的飽滿且圓潤，而且層次感比較豐富，尾翼和尾燈呈貫穿式的造型，並且融合了在一起，辨識度還是挺高的。

內飾部分，淺色的搭配再加上簡潔的中控臺看起來十分的年輕且時尚，環抱式的座艙，加上類似翻毛皮材質的包裹，檔次感也是得到了提升，而且達到了180+淨味級別（達到放置180天后的淨味標準）不過因為翻毛皮材質的原因，非常的不耐髒，這個後期用車的時候需要注意下，真皮材質的多功能方向盤，帶有多項的電動調節和記憶、加熱功能，而且平底的樣式更有種經濟感。

配置方面，整車的科技感十足，三塊螢幕尺寸都是非常大，26。3英寸的中控大屏、12。3英寸的副駕駛螢幕和12。8英寸的中控下螢幕，而且中控大屏還可以升降，採用車規級8155晶片，使用的IM OS多屏無界智慧互動系統，再加上2K的螢幕配上環繞式的音響，確實是可以給使用者沉浸級的體驗，在功能上支援GPS導航系統、道路救援服務、藍芽/車載電話、車聯網、語音識別控制系統等，在主被動安全方面，L2級別的IM AD可進化智慧硬體感知系統，利用IM AD人工智慧超級演算法，帶有6個安全氣囊、主動安全預警系統（車道偏離預警、前方碰撞預警、後方交通預警、倒車車側預警、DOW開門預警）、駕駛輔助影響（倒車影像、360°全景影像、540°全景影像）、巡航系統（定速巡航、自適應巡航、全速自適應巡航）、軟硬可變的懸掛、整體主動轉向系統、自動泊車入位等，配置方面還是非常豐富的，在提高行車安全的同時也讓行車變的更輕鬆了一些。

動力方面，智己L7 2022款 Dynamic版為例這款車搭載了前後雙永磁/同步電動機，電動機的總功率為425kW，這樣的功率要比燃油車高出不少，725N·m的總扭矩值，可以迸發出強勁的動力，搭配固定齒比的變速箱，官方給出的百公里加速為3。87秒，這樣的引數表現不必4。0T的燃油動力弱上多少，使用的是來自上汽時代動力的三元鋰電池，容量為93。0kWh的電池，能量密度為195。0Wh/kg，純電續航615km，百公里耗電15。4kWh，採用四輪向量驅動技術，其中後輪可實現雙向共12°的轉向角度，當車速在40-70km/h區間時，可自動半段後輪同向活反向偏轉，當高於70km/h時後輪和前輪可同時偏轉，這樣的表現不光可以滿足日常的行車，在賽道時也可以有不錯的表現，不管是操作性還是可玩性都不弱與同級別的燃油車，漂移劈彎都可以輕鬆駕馭。

總體來說，智己L7這款車，可以說是真“效能”車，不管是可玩性、操控性還是駕駛樂趣都可以媲美同級別的燃油車，並且使用的Brembo高效能卡鉗，32。69m的瞬停製動，也讓安全性得到了提升，在加上時尚的外觀和高檔次的內飾，這些軟性條件也有著不錯的表現，雖然不能說沒有瑕疵，但也在可接受範圍內，不過針對這個價格，對比同級別的其他純電車型，有點會高一些，如果只是家用來說，對於普通家庭可能吸引力不大，那麼對於這款車你是否還有其他的看法，歡迎大家在評論區留言！