2022年9月28日，零跑旗下全新旗艦轎車零跑C01正式上市，共推出5款車型，補貼後售價區間19。38-28。68萬元，這款車定位中大型純電動轎車，從新車的定位和定價來看，該車劍指比亞迪漢EV、小鵬P7等產品，作為零跑的旗艦產品，零跑C01有著諸多亮點科技，如採用CTC電池底盤一體化結構的車身，整車輕量化和結構更好。

外觀方面，零跑C01和其他主流廠商的設計沒有太大的差別，符合當下電動車的設計水準，車頭同樣採用貫穿樣式的LED日間行車燈，夜晚的視覺效果更加絢麗，同時也更好的提升整車的視覺感知位置。其中大燈內部採用48顆晶體大燈，能夠保證夜晚的照明效果，還可以實現流水呼吸等動作，更好的凸顯科技感。據悉，大燈還支援解鎖、上鎖、伴我回家、尋車呼喚等多種模式的燈語，後期還支援OTA升級，以滿足不同場景的使用。

車身側面，零跑C01整體採用轎跑車的造型，溜背式的車尾直接延伸到車尾，營造出較短的尾部，同時還有隱藏式的門把手，讓整車的風阻係數僅為0。226cd，這樣的資料還是很難得的，對於節能有一定的幫助。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5050*1902*1509mm，軸距為2930mm，得益於溜背式的造型，這臺車的後排空間有著充裕的表現。

車尾部分，零跑C01採用了與車頭相呼應的一種設計手法，貫穿尾燈進行了燻黑處理，並在後備箱上方勾勒出上翹的鴨尾造型，提升整車的一些運動細節，其他地方基本以簡潔化設計為主，化繁為簡的手段能夠降低因為“畫蛇添足”而導致的用力過猛。

內飾方面，零跑C01同樣遵循了簡約的設計風格，中控區域透過三塊大螢幕組合，以追求時代的潮流，方向盤採用雙輻式造型，視覺效果還是蠻舒服的。新車的三塊螢幕能夠實現聯動，系統的運存高達12G，同時還擁有128G的大容量儲存，為了能夠提升副駕駛螢幕的實用性，副駕駛一側的螢幕能夠支援獨立藍芽接入，更好的提升這塊螢幕的利用率。

配置上，零跑C01還配備了AI人臉識別，能夠實現車輛啟動，最多可以錄入8個人的臉部資料，基本上滿足了全家人的使用需求。另外，該車還配備鍍銀隔熱全景天窗以及雙層夾膠玻璃，以保證更好的紫外線隔絕和雜音的進入，提升車內的舒適性。

座椅上，零跑C01採用Nappa真皮，並支援座椅加熱、通風以及按摩功能，併為後排座椅提供老闆椅的配置，最大化的保證後排乘客的舒適性。此外，新車還配備12個高效能揚聲器和1個8聲道DSP功率放大器，準確來說，這臺車可以成為一個移動的KTV包房。

另外，零跑C01還支援主流品牌手機實現的隨身管家功能，可以透過手機端來了解車內的溫度、電池電量、輪胎胎壓、車門鎖閉狀態等等，也可以透過手機實現車門解鎖，車窗開關、天窗開關、空調開啟等，更方便冬夏進入車內有一個舒適的環境。

智慧化方面，零跑C01搭載了Leapmotor Pilot智慧駕駛，由1個雙目攝像頭、1個前毫米波雷達、4個車身角落毫米波雷達、12個超聲波雷達、4個環視攝像頭、4個盲區攝像頭組成，可以實現L2級智慧輔助駕駛，全方面的保護駕乘安全性。根據官方資訊，高階的NAP自動輔助駕駛系統將在今年第四季度正式透過OTA推送實現。

動力方面，零跑C01搭載了90kWh的超大容量電池組，兩驅版車型CLTC綜合工況續航可達717公里，四驅版車型為630公里。其中，四驅版車型的綜合功率高達400kW，高效能版本的百公里加速只要3。66秒，據悉，該車未來還支援800V超高壓平臺，能夠實現400kW超級快充。

另外，零跑C01的底盤也是整車的一大亮點，由電池底盤一體化打造，將電池組與車身骨架融合，優勢就是降低整車的質量，提升整車剛性，同時還可以增大內飾的空間利用率。更輕的車身意味著更長的續航，同時該車的前後懸架採用雙叉臂、五連桿的組合，更好的保證這臺車的操控性。

零跑C01未來將會和比亞迪漢EV成為直接競爭對手，相比之下，比亞迪漢EV最大的優勢在於比亞迪這個品牌，在新能源市場摸爬滾打多年的比亞迪，在電動化技術上還是有一定技術儲備的，在品牌力上，比亞迪同樣也要更好一些。然而，零跑C01同樣也有一些出色的亮點設計，比如一體式電池底盤平臺，車機系統等等，兩款車型均有各自出彩的地方。

我們國內新能源市場還是很有包容性的，對於新勢力品牌而言，幾乎是呈現最大的包容態度，零跑C01在良好的發展環境下，重新定義的中大型純電動轎車的新價值，透過多元化、多場景等方面滿足使用需求，還是一款很有潛力的產品。

文/金水