底盤是汽車的重要組成部分，與發動機、變速箱並稱為汽車三大件，汽車使用時間長了，底盤就會出現一些故障，比如底盤生鏽，底盤松動，即使底盤防鏽功能做得很好，底盤生鏽也是比較常見的，那麼底盤為什麼會鬆動呢？

底盤松散的車整體感覺差，而底盤紮實的車整體感覺好，比如左前輪壓在減速帶上，車身肯定會抖動，底盤松的車震動會比較小，但是特別模糊，可能會有車身不想要的晃動。

底盤紮實的車，震動不一定小，但特別清脆利落，車身也不會抖得太厲害，你能感覺到整個底盤很飽滿，而且震動是從左前方傳來的，這主要是底盤結構、懸掛材料的堅固性和車身剛度綜合作用的結果。

底盤松動的車，在轉彎或過顛簸路面時，懸架、底盤和車身的瞬時變形會比較大，好處是可以充分緩衝衝擊力，讓你感覺不那麼顛簸，但缺點是衝擊力過於分散，駕駛員無法準確感知路況和車輛動態。

如果您使用的是超大輪胎，懸架上的負載會隨著輪胎車輪剛度的增加而增加，這與製造商的正品可選輪胎和車輪相同，與標準規格相比，懸架上的重量不可避免地會增加，即使在相對崎嶇不平的道路上高速行駛，懸架也很費力。

在城市中反覆走走停停也是減震器的負擔，即使行駛里程很短，它們也會留下重量，但不能一概而論，因為它會根據車型和騎行風格而有所不同，但德系車劣化相對較快，雖然減震器等部件沉降較少，但頂託和懸架襯套等橡膠部件往往劣化較快。

螺絲鬆動，底盤中最容易出現螺絲鬆動的是副車架和懸架，以之前的副車架為例，它支撐著前懸架、發動機、變速箱等，並將它們連線到車身上，如果副車架的螺絲鬆了，走在爛路上整個底盤就會摩擦，時間長了不僅橡膠件會磨損異常。

金屬的摩擦自然也會發出異響，當然也會有機箱鬆動的感覺，解決方法是定期檢查機箱重要部位螺絲的緊固情況，發現螺絲鬆動及時擰緊，對於懸架，不得不提與之息息相關的避震器，避震器的作用是抑制路面的震動和衝擊。

保證車輛在行駛過程中的平穩性，如果減震器損壞，會在行駛中造成剷車，這也是造成底盤松動的原因之一，因此，還是有必要定期檢查避震器的狀況，主要是檢查上膠有無漏油或破損，頻繁的猛烈駕駛或駛過坑窪會損壞車身底部部件。

如果問題出在前兩點，那麼直接維修或者更換相應的零件就可以了，第三點，那就要養成良好的駕駛習慣了，畢竟普通家用車不是賽車，所以儘量避免過度密集的駕駛操作，同時避免在不良路面上行駛，儘量選擇平坦的路面行駛。

如何減少底盤松動：既然底盤松動有一定的危害性，那麼平時行車時如何避免呢？創哥建議廣大車主按照廠家規定的里程保養愛車，廠家保修過後不代表不需要保養，如果擔心經銷商保養更貴，你可以選擇其他型別的專業維修店。

舊車需要更多的保養，另外，停車時儘量選擇平坦的道路，切記不要急於路邊或

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停車，汽車底盤懸架系統隨著行駛里程和時間的增加而出現鬆動是正常現象，因為底盤懸架系統中的減震器、球節、橡膠襯套等零件。

在使用過程中會出現磨損、老化等問題，自然底盤懸架就會出現問題，顯得鬆散的感覺，這個問題沒有辦法避免，底盤和懸架部分都是壞的，直接更換，不需要維修，正常使用車輛即可。