最近零跑官方在開展“福利送老友”活動，我得到了1。8W的優惠券，這般喜從天降讓我好開心。回想當初從油換電，橫向對比了好多款電車，最後在零跑C11這裡我的心定下來了。

事實上，我的第一輛車是大眾捷達，第二輛車是豐田凱美瑞，它們都是燃油時代的代表車型，不論是品牌還是產品本身，都屬於是有口皆碑的那種。如果你問我為什麼現在選擇純電車，我會告訴你一是電車用車成本低，電費只要油費的五分之一甚至十分之一，並且還有補貼、減免稅。二是相比燃油車型，純電車效能好、豪華智慧配置更高。

買的的時候，我在AION V和零跑C11之間猶豫了很久，這兩個車的銷量都還不錯，最後去經銷商店分別體驗了一下，決定還是選擇選零跑C11。一方面是這款車在設計上更符合我的審美，外觀和內飾都很好看。另一方面，零跑C11的空間更大，像智慧駕駛輔助、8155三聯屏這些都是全系標配，豪華體驗感更好。

提車兩個月，每一天都讓我愈發慶幸自己的選擇，零跑C11真的用起來，甚至不比三四十萬級別的車體驗差，各項功能品質做的十分紮實。

日常通勤上班的時候，再怎麼遵守交規也難防他人，零跑C11的車身配備28個負責感知外界環境的硬體，像雙目攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達等等。

比如，自駕遊路上，我可以開啟ACC自適應巡航來減輕駕駛疲勞；而在上下班早晚高峰階段，系統的FDM前向車距監測和FCW前方碰撞預警能在負責的路況中隨時提醒我車距狀態，在許多道路變窄、下橋口、交匯口這類容易發生碰撞的地方，我每次都能輕鬆透過。

老司機都知道“讓速不讓道”，道路居中駕駛實在太重要，零跑C11就能在我偏離車道時發出預警，這都是開車時最實用的功能。它的APA自動泊車輔助十分實用，在不好停車的場景開啟這個功能就不用再擔心會碰到其它車輛，安心完成駕駛的最後一環，這對於新手來說非常友好。

在這些之上，零跑C11在空間上的表現力也十分耀眼。買它之前，銷售說這是20萬以內純電SUV裡軸距最長的一款，空間表現甚至要超過中型豪華SUV，使用過程中我也確實能夠感受到它的大空間，後排十分舒展，無論去多遠的目的地，家人朋友都能乘坐得自在安心。

而且車裡對儲物空間的設計也非常人性化，像經常用到的紙巾盒、雨傘、手機支架這種物件都有專門的空間，再也用不著亂堆亂放，這樣的空間一共19處，可以讓物品各有歸屬，這對喜歡整潔的我來說是個大優勢。

最近，正值雙十一活動，零跑還給我們使用者送了18000元的紅包，而且還可以轉贈給有購車打算的親友們，還準備了天貓下訂抽五萬元購車券、抽300-5000元卡（百分百中獎）、1元16年/50萬公里質保延保、免費送充電樁等多種鉅惠活動。我的鄰居最近想買車就把我的優惠券拿走了，如果你也考慮買純電SUV，零跑C11現在入手真的穩賺不虧。