說起凱迪拉克這一美系豪華品牌，內飾設計一直都是自身的槽點所在，而今天要說的這款定位純電中大型SUV的凱迪拉克銳歌，則可以滿足多數消費者對外觀及內飾設計的苛刻要求。那麼具體有著怎樣的表現？買它到底香不香呢？本篇文章將會給您答案。

早在兩年前，剛剛有凱迪拉克銳歌訊息的時候，我就對其十分感興趣。尤其是前衛感十足的外觀設計，著實讓人心動不已。從實拍圖可以看出，凱迪拉克銳歌還是挺有原則的，整體風格和以往的概念實車保持一致，也讓其成為了現階段最拉風的純電中大型SUV。

外觀採用家族式最新設計語言，儀式感滿滿的迎賓燈光效果，從中間位置的凱迪拉克車標再到兩側對稱設計的頭燈組合，點亮後的質感幾乎可以用無可挑剔來形容。說實話，只要是見到凱迪拉克銳歌實車的年輕朋友，都會被高顏值的外觀設計所吸引。

當然拉風炫酷的外觀，僅僅是凱迪拉克銳歌的開胃小菜，當我們坐進車內的時候，才是讓大家真正感到驚豔的開始。在開頭就說過，凱迪拉克有著諸多的亮點及優勢，唯獨內飾設計是最大的硬傷。反觀這款凱迪拉克銳歌，則徹底彌補了這一短板。整體沿用家族旗艦SUV凱迪拉克凱雷德的內飾風格，做到了科技和精緻共存，比起賓士還要吸睛。

33英寸的環幕樣式的一體大屏，顯然是俘虜潛在消費者的殺手鐧。雖然在當下陣營中，雙聯屏設計已經見怪不怪了，但能有凱迪拉克銳歌這般質感的依舊少之又少。根據官方表示，這款螢幕作為目前最高級別的螢幕，能夠顯示10bit色彩，顯示效果尤為細膩。除此之外，採用懷擋樣式的換擋機構，同樣是美系豪車的象徵所在。

值得稱讚的地方在於，凱迪拉克銳歌並沒有一味追求簡約，透過取消實體按鍵以此烘托出所謂的科技感，而是保留了實用性較強的物理按鍵。比如空調功能控制以及設計在中央過道位置的中控旋鈕，一方面起到了點綴效果，其次也很好確保了實用性。有什麼說什麼，論起功能操作便捷性，要比起不少造車新勢力順手得多。

乘坐空間方面，凱迪拉克銳歌定位中大型SUV，在車身尺寸上，也有著比較傲人的身板。長寬高分別達到了5003/1977/1637mm，車身軸距為3094mm，單從這一尺寸資料分析，再加上五座的座椅佈局，就知道內部乘坐空間肯定不會差勁，實際體驗起來給了我很大的驚喜，另外凱迪拉克銳歌也延續了美系車一貫的厚實柔軟座椅風格，乘坐舒適性無需多說。

最後來看看大家比較關注的硬體。凱迪拉克銳歌全系分為後置單電機以及前後雙電機在內的兩種動力總成。以頂配版本2022款 四驅高效能尊貴版為例，其總功率達到了375kW，更是有著710N·m的總扭矩。大家都知道，加速一直都是電動車比較擅長的領域，這款凱迪拉克銳歌也不例外，4。9秒即可破百。

凱迪拉克銳歌配備95。7kWh的三元鋰電池組，純電續航里程為600km。在我動態體驗的過程中，凱迪拉克銳歌的行駛質感給我留下了很深刻的印象。首先電門調校較為適中，開起來十分跟腳，不會出現那種輕踩不走，稍微踩重一點就會往前竄的情況，市區行駛相當輕鬆。當有急加速需求的時候，只需有將電門踩到底，乾淨利索的動力輸出，強有力的推背感就會襲來，以此滿足使用者對效能的要求。

底盤懸架是凱迪拉克引以為傲的地方，不光是在傳統燃油陣營，就連這款新能源行列的凱迪拉克銳歌也是如此。即便沒有搭配空氣懸架，但那種紮實緊繃的高階質感，要強過同級別多數競品。

綜合來說，凱迪拉克銳歌，作為凱迪拉克開啟電氣化的開山之作，產品力均衡全面稱得上是自身的真實寫照。最為關鍵的一點就是在於，傳統豪華品牌的凱迪拉克，和諸多造車新勢力有著很大的區別，不只是注重表面功夫，硬實力也有著不俗表現。個人感覺，如果近期有入手豪華純電中大型SUV的打算，凱迪拉克銳歌或許是同價位中的不二選擇。