根據乘聯會公佈的最新資料顯示，8月份國內狹義乘用車市場銷量達187。1萬輛，同比增長28。8%，環比增長2。9%；1-8月份累計銷量1295。0萬輛，同比增長0。1%。自6月份以來，車市呈現明顯的回暖的跡象，其中6-8月同比增加110。2萬輛的增量。

而8月份新能源狹義乘用車銷量53。0萬輛，同比增長111。4%，環比增長9。0%；累計銷量326。3萬輛，同比增長119。8%，成為當前車市最大的亮點。

而從8月份新能源廠商排名情況來看

，比亞迪汽車繼續以較大的優勢位居銷量榜頭名的位置，其8月份銷量達到了168885輛，同比增長了210。5%。同時比亞迪汽車也佔據了整體廠商排名第一的位置，足見其當前的市場熱度有多高。

而上汽通用五菱、吉利汽車和特斯拉中國分列第二到第四位，銷量均超過了3萬輛。其中吉利汽車和特斯拉均實現了大幅增長，而上汽通用五菱增速有所放緩。而廣汽埃安和奇瑞汽車的銷量均超過了2萬輛，值得關注的是在9月份廣汽埃安還將釋出全新LOGO以及超跑產品。

另外哪吒汽車、長安、零跑以及一汽-大眾也進入了銷量排名前十的行列。而賽力斯汽車在8月份的銷量也實現破萬，位居第十四位。此前一直表現良好的理想汽車並未進入銷量前十五的行列。

而在新能源轎車銷量排名前十中

，比亞迪佔據了4個位置，其中比亞迪秦銷量達到37511輛，同比增長了70。4%，位居第一位。而比亞迪漢、比亞迪海豚的銷量也均超過了2萬輛，分別位居第三和第四位。而驅逐艦05在8月份的銷量達到了8725輛，位居第七位。而隨著海洋網的終端店面逐步鋪開，其銷量有望得到繼續提升。

此外，AION S和奇瑞eQ的銷量同樣實現破萬，分別排名第五和第六位。而在8月份AION S迎來了升級改款，新車的整體實力得到進一步提升，從而使其在同級中的競爭力更加明顯。而奇瑞QQ冰淇淋、長安Lumin的銷量也超過了8千輛，目前來看微型車市場依然保持熱銷的態勢。

而在新能源SUV銷量排名中

，比亞迪宋力壓特斯拉Model Y奪得了8月份銷量冠軍，其銷量達到了42477輛，同比增長了379%。另外，比亞迪元PLUS、唐也均進入銷量排名前五的行列，並且均實現同比大漲。而值得關注的是，在成都車展上比亞迪護衛艦07也正式首發亮相，未來上市後有望成為比亞迪銷量的又一增長極。

而特斯拉Model Y在3月份銷量達到31112輛，同比增長了168。8%，隨著7月份特斯拉完成對上海超級工廠的改造，產能的提升也進一步帶動了其整體銷量的提升。而AION Y在8月份同樣實現銷量破萬，達到11012輛，同比增長了278。5%。

此外問界M5和極氪001在8月份環比增幅均比較明顯，值得關注的是，問界M5 EV在日前也正式上市，而新車的到來有望進一步拉動其整體銷量的提升。值得關注的是，理想ONE在8月份的銷量已經跌出了前十的行列，銷量僅為4571輛，同比下滑了51。5%，這也是銷量榜中唯一一個出現同比下滑的車型。據悉在11月份，作為理想ONE的換代車型理想L8將正式上市，新車在外觀、動力系統等方面實現了全面升級，這也形成不少準車主持幣待購的現象。

而在8月份，大眾ID。4系列的兩款車型也進入了銷量排名前十五，其中ID4。CROZZ銷量達到5730輛，同比增長152%，而ID。4X的銷量為4409輛，同比增長了76。7%。這也是傳統合資車企在新能源市場的一大亮點。

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