最近寶馬汽車在海外媒體披露，其計劃2025年起，從其推出的NEUE KLASSE系列車型開始，使用回收塑膠製成的裝飾件，這部分將達到30%左右的佔比，回收來自於漁網及繩索等，當然此舉核心目的並不是為了省錢，而為了環保，減少碳足跡。

據

瞭解

，寶馬

和它的

合作伙伴

們，

將

從全球各大

港口進行

相關回收採購

，加工後用於

相應車型的內外飾生產

，

預計此舉將減少相關生產環節2

5

%的碳排放

。

顯然，這是一項突破性的“善舉”，對於環境影響，車企一直是主要來源產業之一，而寶馬的此項計劃，將使我們整個地球環境受益。

當然，也有人

懷疑，寶馬此舉的實際意義並不大，因為這些所謂的廢棄漁網，本來就有著成熟的產業鏈，回收後的原材料早就應用於工業生產中，甚至已經在汽車零配件中有所應用。但筆者認為，寶馬的進入，代表著一種豪車的態度，是對社會價值觀的一種倡導，其影響的意義深遠，而且，短期內，很可能對於相關熟料的回收，帶來溢價，這對於環保將不僅僅是單純

的碳減排

問題。據有關資料報道，在海洋漂浮垃圾中，近5

0

%都是廢舊漁網，如果

此類原來料的

經濟價值

上漲

，

有效打撈或許能夠減少這類垃圾對於海洋生物的傷害，減少纏繞和誤食的發生。

除了寶馬外，也有其他一些知名汽車品牌在行動，比如

福特

的

Ford Bronco Sport車型

，其

線束卡扣，就是

採用

海洋

回收

塑膠製成。

有意思的是，除了海洋回收塑膠在被採用外，也有一些車企，用的是回收塑膠瓶，比如

沃爾沃

就表示，2

030

年

將實現無皮革

化

，

會

使用一種

以

PET瓶（塑膠瓶）

為原料之一的新型材料

Nordico

替代

。

另外，

奧迪

的

第四代A3汽車座椅中，由回收的PET瓶

再加工材料

佔比

也達到了

89%

。

不得不說，這是一個既環保，又有趣的方向：你每多撿一個飲料瓶，離

你的

豪車夢就更近

了

一步，

終於有一天，你

喜提豪

車

，

不過

可能

就是你撿的飲料瓶“變”的。

本文為【車評網】原創，作者：

王南南

，編輯：小編撰，關注【車評網】，專注汽車行業深度報道。