隨著消費群體的改變，越野車越來越吃香了，畢竟很多年輕人都喜歡玩，出行的工具就離不開越野車。市場上知名的越野車很多，比較出名的就是普拉多、冠道等等，國內也有一些不錯的車型，比如哈弗的越野系列，競爭普拉多的車型就是坦克500，最近兩年哈弗還推出了很多皮卡越野車，消費者選擇上比較豐富。

不過，說起越野車，很多人同樣會想起另外一個品牌，它就是Jeep，今年Jeep也釋出了旗下的一款概念車Jeep Magneto，這款車是根據牧馬人Rubicon兩門車型打造而來，整體外觀的設計並沒有發生太大的變化，依舊是野味十足，不過新車動力發生了改動，那麼這款車在越野領域效能也更加強大，具體來看下。

外觀方面，前臉的設計大家比較熟悉，經典的7孔造型，不過新車的進氣孔採用細長條樣式，整個前臉視覺性更為緊湊了，兩側依舊是圓形大燈組，兩側是橫向佈局的LED日行燈，位於輪眉上，看起來野味十足。車頭前槓採用黑色裝飾，兩側還有圓形霧燈，此外，新車還用到了藍色裝飾條，這也就預示著新車是一款新能源車型，上方的格柵不過是裝飾罷了。

側面來看，車身採用單門設計，後方車斗位於後輪上方，讓整車顯得特別緊湊，輪圈的尺寸比較大，和車身比例失調，向觀眾展現出其硬漢屬性。車身框架也用到了藍色裝飾，再次點明新車純電定位。尾部，這款車上方配備了4Xe銘牌，這是Jeep家族新能源的標誌，尾部設計上和牧馬人一樣。

內飾部分，車子本身尺寸不大，內部的設計略顯緊湊一些，和牧馬人一樣，機械味道濃厚。中控臺採用對稱式設計，上面有圓形的出風口，和車子的風格很搭配。中控上內嵌了一塊液晶屏，樣式不夠時尚，下方是空調實體按鍵，普通的擋把加上機械手剎，操起起來很有手感，方向盤為三輻式設計，上面的功能依舊豐富，凹槽的設計提升了手感，中央通道採用鏤空設計，可以放水杯等物品，內部空間佈局還算合理。

動力方面，其實新車的造型並沒有發生太大的變化，但新車動力總成做了改動，變成新能源後，新車效能也有了提升，搭配的電機功率高達289馬力，扭矩為370牛·米，零百提速時間為6。8秒，匹配的是6速手動變速箱。

總的來說，新車對於越野愛好者的吸引力很大，作為新能源車，很少見到配備機械擋把和機械手剎的車型，這款車維持牧馬人的設計，保留了操作感覺，一切以實用性為主。但對於非JEEP的粉絲來說，這個車型應該沒啥吸引力。