9月過半，各大車企8月份的銷量資料均已公佈完畢，中國汽車市場在經過了一輪新舊產業的替換之後格局已悄然發生了改變。自主新能源車品牌增長勢頭十足，月新車銷售佔比已超過整體的四分之一。而在這之中最亮眼的還屬新能源車的龍頭企業比亞迪。

從乘聯會所公佈的資料來看，比亞迪8月銷量資料力壓南北大眾，繼續蟬聯銷冠，而作為比亞迪的銷量貢獻主力，秦plus的表現可圈可點，自從其上市以來，快速達到月銷過萬的成績，並且隨著比亞迪產能的逐步爬升以極佳的趨勢繼續增長，8月份的銷量資料達到了37511臺的好成績，登頂8月新能源轎車排行榜，在整個轎車銷量排行榜中，逼近軒逸的銷量，排名第二。

能做到如此好的成績，自然還是歸功於比亞迪秦plus強大的產品競爭力。其搭載的動力體系為比亞迪自研的超級混動系統，是電機加發動機的動力系統，支援純電，混動，發動機直驅三種不同的模式。這套動力系統有多牛？在保證動力充足的同時還能保證低油耗，零百加速7。3秒，虧電油耗僅3。8L/100km，這樣優秀且違反大家以往共識的表現，可以說市場上絕無僅有。

除了動力系統強勁之外，其配置也是十分不俗，電池搭載了目前安全標杆的刀片電池，正常達到了L2級別的自動駕駛功能，其中包含了車道偏離預警，交通燈識別，自動緊急制動，自適應巡航，藍芽鑰匙，360全景影像等等智慧化程度拉滿。

最主要的一點，還是秦plus極高的價效比，10-15萬元的價格區間，搭配如此的動力和配置，在汽車市場上找不到第二個，絕對是在這一價格區間內消費者躲不掉的一款車。也正是因為有如此強的實力，秦plus有資格稱得上是燃油車的顛覆者。