趕超特斯拉？燃油車時代即將結束？小鵬G9超快充800V開啟新能源新時代

九月，小鵬G9在大家的期待中正式開啟預售了。

非常值得說的是，本次小鵬G9直播發佈會時已經展示了，充電五分鐘，續航210公里。那麼該車的充電速度達到這麼快是什麼原因呢？這意味著真正的超快充時代真的來臨了嗎？

要想搞懂小鵬G9超快充的秘密，這一切都得從800V開始講起。

相信大家都知道，P=UI（功率=電壓×電流），要想提高充電功率，只要提高充電電壓和充電電流就行了。不管是單獨提升一項或者同時提升兩項都能達到目的。

如特斯拉就比較側重於提升它的電流，它的V3超充樁最大充電功率僅250KW，但最大充電電流可達631A，而保時捷的超充樁最大充電功率能達到350kW，位元斯拉高出不少，但最大充電電流也就500A。

不過電流的提升是有上限的，我們可以根據焦耳定律知道，Q=IRT（熱量=電流的平方×電阻×時間），隨著電流的加大，熱量將成指數級增長，這對於散熱方面要求極高。

目前市面上大部分的新能源汽車都是400V的，小鵬汽車G9率先破冰，再創新高，直接 跨越進入800V層面。它不僅充電效率達到新高度，同時又兼顧安全性問題。小鵬G9電池系統800V電壓是由多串單體串聯組成，分解到每一串單體，電壓並不高，對於單體電芯來說，還是按照常規電壓視窗使用，所以單一維度的電壓升高並不會影響電池壽命，反而還極好的解決了超快充的發熱問題。

對於使用者來說，車端電壓更高那麼在同等電流下就能有更高的功率，800V 最大的價值就是可以讓使用者們大大體驗到更高的充電效率，更加方便出行。即使沒有使用小鵬官方的充電樁，小鵬G9的電池搭配目前市面上的充電樁，平均充電功率也可以做到 140kW-160kW 之間，這差不多是目前常規充電體驗接近 2 倍的功率，即使是在行業中以充電快而著稱的特斯拉在第三方樁上也沒有G9 充電功率高，這也說明 G9 超快充不僅快，而且普遍適用性更高。

隨著800V或者更高壓平臺的到來，車輛的充電效率會加快，小鵬G9800V的到來，無疑加快推動了整個新能源的程序，相信接下來超快充的普及，會解決純電目前的劣勢問題，從而加快燃油車的更迭，或許燃油落幕程序也會加快。