造車新勢力們，從

最

一開始的備受爭議，到現在的日趨平穩，經過了幾年的時間。

到了今天，包括蔚小理在內的各家造車新勢力似乎也都不執著於爭奪造車新勢力的榜單第一，畢竟現在的市場環境，互相爭強沒什麼意思，車企們只要不作出傷天害理的迷惑操作，每家都能吃到肉。

而在這樣的市場大環境下，不少品牌也開始轉戰造車新勢力領域，比如我們今天要說到的創維汽車。近日，創維汽車的全新中型SUV——創維HT-i正式上市，本來這款車型想必也是眾多造車新勢力中的一款車型，但是有趣的是，這款車型的宣傳點，卻是搭載了比亞迪宋PLUS DM-i同款發動機，簡言之就是比亞迪平替？那麼這款車究竟如何，我們不妨一起來看下。

從外觀上來看，創維HT-i基本沿用了新款EV6的造型，但是在車頭部分做了調整，創維HT-i採用了官方稱之為“引力波”設計的無邊界格柵設計，增加了橫向線條，看上去倒是蠻有設計感的。

車身尺寸方面，創維HT-i的長寬高分別為4720/1908/1701毫米，軸距2800毫米。這個車身尺寸和同級別的比亞迪唐DM，幾乎沒有可比性。

重點來了，動力方面，創維HT-i搭載的是比亞迪同款驍雲-插混1。5升發動機和電動機組成的插電混動系統，其最大功率為81千瓦，最大扭矩為135N。m，其有兩種續航，NEDC純電續航里程為115KM和205KM，綜合續航里程為1267KM。另外在虧電狀態下，百公里油耗為5。85升。

寫在最後

其實從以上內容不難看出，創維HT-i的整體產品力還是不錯的，但是問題來了，創維HT-i的售價區間14。68萬-24。28萬元，這個售價，這個產品力，我為什麼不直接買個比亞迪？試問大家，對於這款車，你們怎麼看？