要說當前的新能源車市場哪個品牌最火，我想大多數近期有過買車準備的消費者都繞不開比亞迪。作為國內乃至世界範圍內最早一批開始研發、設計、製造、銷售的新能源車企業，比亞迪憑藉其在行業內雄厚的技術儲備和市場口碑積累，成功在新能源車行業脫穎而出，成為如今購車繞不開的一個品牌。

要說比亞迪在發展過程中，對品牌貢獻最大的車系，那無疑就是唐家族。從比亞迪開始註冊王朝系列的車標之後，唐車型一直就作為比亞迪旗艦車型進行設計製造的，2015年，比亞迪唐系列第一款車上市，作為插混的唐，憑藉百公里加速5秒以內的驚天動力，在當時的汽車市場上引起了不小的轟動。隨著比亞迪對外觀設計的重視，2018年，由前奧迪設計師，艾格先生設計的全新一代唐亮相。這款被稱為“最有德系味道的車”在此後在國內外多次獲獎，成為當時國內最有實力的國產車之一。或許也正是因為這個原因，唐在2019年被國家博物館永久收藏，這也算是對唐這款車最大的肯定。

比亞迪唐在國家博物館展出

此後的唐家族，每隔個一兩年都會推出新款車型，雖然在外形上沒有大的改變，但是在車輛的內容上可是絲毫沒有懈怠。新能源車的技術更新的很快，車上所搭載的功能也越來越多，唐車型在每次上市新車型的時候都會將當前最先進的技術。從車裡行駛輔助的配置中看，Dilink版本從當時最初的版本已經更新到4。0版本；隨著5G的逐步應用，5G也開始搭載到車機系統上；哨兵模式，車道保持系統，自動泊車，NFC、藍芽鑰匙等等。從車輛動力配置上看，原來的三元鋰電池換成了更安全的刀片電池；圓線電機也換成了效率更高的扁線電機；為燃油車設計的發動機換車了熱效率43%的驍雲發動機；由於技術的進步，最新的混動車型，都同步推出了DM-i和DM-P兩種。內飾上，從一開始被吐槽的“直男式審美”的單調色調，換成了多種顏色供選擇的高階設計……

隨著比亞迪產能的逐步爬升，唐家族在7月份的銷量重新超過了一萬輛。相信作為比亞迪SUV車型的旗艦產品，在未來，唐家族也一定為消費者們帶來更好更多元的高品質用車體驗。