前幾天，特斯拉CEO馬斯克公開炮轟混動車型，讓中國放棄混動汽車。這說明了什麼問題呢？說明馬斯克有點坐不住了，特斯拉銷量不斷下滑，國產新能源汽車迅速崛起，甚至已經超越了特斯拉。

今年上半年，新能源車企銷量前三名中，前兩名都是國產車，而特斯拉只排到了第三名。

就在近期，老牌車企長安汽車旗下又推出了一個全新的子品牌——長安深藍，而且還推出了首款轎車深藍SL03，它包含三個版本：純電版、增程版、氫電版。剛一上市，僅33分鐘，訂單就破萬了，這讓我更加對國產新能源車的實力豎起了大拇指。

說實話，特斯拉的車確實也不錯，它有很多優點，比如提速快、充電快、操控性好、智慧駕駛技術高等，但是，國產車這些方面也已經做得很好了。不信的話，下面咱們就用長安深藍SL03和特斯拉Model3來做一個簡單的對比，看看能不能超越特斯拉？

1、深藍SL03的515純電版，百公里加速為5。9秒；快充的話，充到80%電量需要0。58小時（約35分鐘）。特斯拉Model3標準後驅版百公里加速為6。1秒，快充的話1小時可充滿。

2、操控性上，兩款車都是後驅型，應該說操控性都不錯。但是，深藍SL03採用的後懸是同級罕見的鋁合金H臂懸架，相對於特斯拉Model3的多連桿後懸，這種懸架可以很好地綜合掉來自各個方向的力，並且側向剛度更好，所以操控性更好。這種懸架成本比較高，一些高階車像凱迪拉克XTS、奧迪Q7用才使用這種懸架。

3、智慧駕駛方面，深藍SL03最高可以支援 L3 級以及部分場景的 L4 級自動駕駛。而特斯拉Model3僅支援L2級自動駕駛。

4、深藍SL03純電最大續航可以達到705公里，增程版綜合續航是1200公里，而特斯拉Model3純電續航只有556公里，且沒有增程版。

其實，深藍SL03之所以有這麼好的效能表現，主要是得益於它自主研發的全球首個全電數字平臺——EPA1平臺，還有它擁有163項專利、最高效率可達95%的新一代“超集電驅系統”。

此外，深藍SL03還從根本上解決了純電車電池冬季低溫續航縮水的問題，首創了微核高頻脈衝加熱技術，在-30℃環境下電池每分鐘可升溫4℃，低溫動力性提升50%以上，低溫充電時間縮短15%以上。

還有，深藍SL03外觀看上去像一艘未來的宇宙飛船，設計前衛豪華，無框車門、電動掀背尾門、1。9㎡攬星全景天幕、星焰貫穿式尾燈，這些元素讓整車看上去高階感滿滿。

以上這些優勢，都是特斯拉Model3所不具備的。但是，它的價格卻位元斯拉Model3便宜了10萬以上，價效比真的沒得說。

如今，國產新能源車已經超越了合資車和外資車，擁有這樣一臺國產新能源車，它不香嗎？