近日我們從經銷商渠道獲悉，全新比亞迪海豹展車陸續到店，雖然還未知曉具體的上市時間，但從全國各大4S店展車的數量來看，新車距離上市時間越來越近了。作為2022年下半年自主最值得期待的純電車型，比亞迪海豹自發布之日起就自帶光環，熱度甚至已經超過競品特斯拉Model 3。話不多說，下面就讓我們搶先一睹新車風采。

外觀方面作為e3。0平臺的全新車型，海豹自然也採用了與眾不同的設計風格，其飛梭式的大燈組嵌入在兩側高聳的引擎中間，特立獨行的設計讓人過目不忘。而封閉式的前包圍則採用三段式設計，並在兩側集成了曲線狀的LED日行燈，和“海豹”不謀而合。

車側新車採用轎跑化的設計風格，線條流暢富有層次感和力量感。前長後短的懸架則營造出一種蓄勢待發的姿態，進而提升了新車的動感氣息。同時新車還配有掩藏式的門把手並提供多種不同尺寸不同造型的輪轂，以滿足消費者的苛刻需求。

車身尾部新車視覺重心較高，貫穿式的尾燈組造型犀利，拉伸視覺寬度的同時也讓提升了辨識度，點亮後視覺效果也相當炫酷。包圍兩側則用深邃的線條進行勾勒，豐富了尾部的層次感，同時新車還採用了燻黑的一體式導流擴散器裝置，對得起他3。8秒破百的效能屬性。

內飾方面實拍車型採用的是純黑的內飾設計，細節支援則輔以菱形格紋+藍色刺繡進行點綴，個人覺得不管是質感還是運動感都要比米色出眾。中央通道造型別致，上方則集成了環狀的功能按鍵以及水晶狀的電子檔杆，前方寬大的中央儲物格中間還有無線充電。

中控臺上方的全液晶儀表和15。6英寸的可旋轉Pad則是比亞迪的經典配置，娛樂性和科技感都冠絕同級。空間方面得益於2920毫米的車身軸距，後排表現處於同級水準之上。

動力方面，標準續航版搭載150kW電機，匹配容量為61。4kWh的電池，CLTC續航為550km；四驅效能版輸出功率390kW，搭載82。5kWh的電池，CLTC續航為650km，長續航版同樣搭載82。5kWh的電池，CLTC續航為700km，0-100km/h加速時間僅為5。9秒。