四驅+5系同款懸掛，加速3。8s，比亞迪海豹上市就降價，還看特斯拉？

特斯拉近期的威脅其實不在於純電車型，而在於混動車型，以至於馬大嘴近期也不得不說出是時候淘汰混動車的話語，可以看到特斯拉份額被混動車搶走真的有些著急了。而比亞迪就比較好一些，混動以及純電都在做，除了混動車型爭取燃油車的市場，純電車型也處在頂端的行列，近期新車海豹再一次成為現象級車型，並且這款車上市後價格還下調了3千，讓不少車主感動。

比亞迪海豹定位純電轎跑車型，特點在於3。8秒的零百加速成績，效能方面與特斯拉旗鼓相當，特別後者再吹噓用了什麼飛船的技術，也不夠如此。除了後驅以及四驅的架構，全鋁材質的懸掛也是海豹的一大亮點，前雙叉臂+後五連桿懸架，與寶馬5系是同款，強度以及傳動效果都很紮實。就爆發力來講，雙電機650千瓦的輸出超過了Model3以及小鵬P7，單電機230千瓦的功率依然鶴立雞群。

另外新能源車型躲不開的就是續航問題，近期起火事件頻發的狀況下，比亞迪的刀片電池再次受到關注。海豹就搭載了這種結構的電池，4款車型續航達到550km、700km和650km。不僅續航達到主流車型水準，現階段而言也是安全性最好的電池方案，這是很好的加分項。另外海豹車長達到4800毫米，相比Model3大很多，相比漢EV要小一些，與小鵬P7大小相當。

空間方面可以看作稍微大一些的速騰，體驗顯然很充裕。設計方面相比漢EV濃厚的商務風格，海豹顯得更加年輕，內外都採用了華麗的海洋元素設計，封閉格柵搭配靈動的水波燈光，貫穿尾燈融入魚鱗元素，整個車身的流線也宛如海豹一樣流動，時尚又犀利，至於車內則是海浪空調出風口搭配環抱式運動座椅，15。6寸大屏加上12揚聲器丹拿印象，配置也不是特斯拉能比的。

s

很多車主吐槽漢EV配置可以但就是設計有些普通，而海豹這款車就沒有這個問題，配置管夠設計也很時尚。可以看出不管是硬核實力還是內飾配置以及設計，都符合年輕車主的需求，還看啥特斯拉。並且出乎預料的就是，正式上市後相比預售價格海豹還下調了，門檻落在20。98萬起步，這個顏值這個效能，不火很難。純電與混動的組合拳，也讓比亞迪相位元斯拉的發展穩健很多。