比亞迪海豹

在

前

不久

就

已

經

開啟

了

預售，售價

在

21。28—28。98萬

之

間

，憑藉動感

十

足

的

造

型

，

讓

人耳目一新的內飾

以

及

有比亞迪技術

做

保

證

，

在

預售6

個

小時

內

就

下

單22637

臺

，可

謂

又

是

一

款

全

新爆款。

最

近我們

還

在

相關

頻

道

上

獲

得一

套

海豹四驅套件版實車

照

片，

與

普通版

相

比

，

它

增

加了

獨

家

運動套件

並

搭

配3。8

s

就

能

破百加速，

讓

它

頗

具

效能車風

範

。

從

所

獲

得的實拍圖

中

可

以

看

出

，海豹四驅套件版

造

型

中

最

為

引

人

注

目的是前備廂蓋

，

導流槽

，

前包圍

，

外後視鏡

以

及

後包圍

都

增

加

了

綠色裝飾件

以

及

拉花

的

設

計

，

顯

得

十

分

搶

眼

。

前臉

以

下的

環

繞

被

分段處理並

且

使

用內凹

與

外凸的

組

合

設計

給

人

稜角分明

般

的視覺效果。

兩側導流槽

面

積

進一步

擴

大，並

且

同樣

增

加

了

綠色“迴旋鏢”

狀

裝飾件，

與

底部寬前唇

搭

配

，

讓

前臉戰鬥氣息

增

強

顯

著

。

新車

一

側在A柱

體

上

進

行

綠色漸變塗裝，

同

時

在

外後視鏡

上

增

加拉花

、

側裙

部

位

安

裝

銀色金屬踏板

、

更

換雙五輻式

移

動輪轂。

海豹四驅套件版後備廂上安裝了黑色一體式擾流板和中間位置也增加了拉花功能。

底端的黑色擴散器綠色飾條延伸到了輪轂的後面，後面的通風口也增加了兩個黑色飾條，比普通版的車開在馬路上更吸睛。

脫胎於比亞迪e平臺3。0上的海豹首次使用比亞迪CTB技術並直接在車身佈置電池組，能夠有效地降低車身重心高度、達到50：50軸荷比例、還能增加整車扭轉剛度、超過4萬牛米。

此外，海豹擁有前雙叉臂加後五連桿的獨立懸掛，並首次配備比亞迪iTAC智慧扭矩控制系統可對車輪扭矩輸出進行合理配置。

根據官方釋出資料顯示，海豹麋鹿測試成績高達83。5公里每小時。

比亞迪海豹這款純電運動轎跑在20萬—30萬這一價位範圍內原本並無太多對手，而且它續航里程長，科技安全配置豐富是它的強項，更有刀片電池和e平臺3。0等最前沿科技加持，再加上比亞迪品牌影響力做保證，所以這款車型未來銷量同樣令人期待。