作為一位和平精英的特種兵，在跑圈吃雞的過程中必然需要一輛屬於自己的代步工具。但是每次都開著隆隆作響的三蹦子，或是龐大無比的吉普車，多少覺得駕駛體驗有待提升。因此《和平精英》多次著眼於載具體驗，與各類豪車品牌展開跨界聯動。而這次，官方再度選擇了之前取得一致好評的路特斯品牌，讓旗下首款純電動跑車Evija登陸海島。

千里任馳騁，高顏值超跑帶你遊覽海島

作為頂級超跑品牌，路特斯的每款車型都有著自己的特別設計。此次加入海島的Evija，是路特斯首款純電動超跑，其效能美學設計和未來科技感，都為廣大特種兵展現得淋漓盡致。而這次Evija會以聯動載具面板的方式加入到遊戲中，給特種兵們帶去不一樣的駕駛體驗。

從外表上看，Evija既熟悉又陌生，熟悉是因為作為一家成熟、有名的超跑品牌，路特斯的設計團隊必然會秉承傳統，將品牌特色帶入到車型設計中。而說到陌生，作為一款新能源汽車，Evija的設計理念又需要與傳統跑車產生差異，這不只是車輛動力上的革新，更是汽車美學上的新篇章。

對於這樣一款美學與科技共同締造的藝術品，想必當特種兵坐上座椅，馳騁在海島的鄉野公路上時，也會感受到非同凡響的遊戲體驗吧。

傳統汽車工業的領軍車，路特斯的Evija奇觀

向來走在行業前列的路特斯，一直以精益求精作為產品製造的根本。而Evija車牌作為旗下首款純電產品，一經亮相就展示出令人驚奇的技術優勢。Evija首先是汽車領域裡全新的空氣動力學概念——“孔隙率”被引入，全車車身有2處誇張的“文丘裡隧道”以及多達16處的氣動套件，保障各項效能的平衡。來自F1賽車的一體式碳纖維底盤架構，讓全車輕達1680kg，能在320km/h的極速狀態下產生超過車重的1800kg下壓力。

四輪獨立電機合力可以迸發出2000馬力的最大功率，在扭矩向量控制系統的分配下，四臺強大的電機即可各司其職，為駕駛者提供出色的動態響應和靈活性。電池組被安裝在乘客座艙後面的中央位置，重量分配方面帶來顯著優勢，呼應了路特斯經典的中置發動機跑車的結構設計。近光和遠光燈均配備鐳射光源的公路跑車，無論身處街道還是賽道，都可以享受絕佳的駕駛視野。

對於這樣一臺資料強大到令人驚奇的跑車，特種兵們還不快來遊戲成為那個“追風者”？

《和平精英》載具文化愈發濃厚，載具不再只是工具

對於許多特種兵來說，跑路用的載具早就不是單單的代步工具。從地平線馳騁而過的疾馳快感，令許多“追風的男子”欲罷不能。而喜好安靜慢生活的特種兵，可以將愛車停靠在僻靜的角落，聽著車載音樂，感受時間流逝帶來的樂趣。無論怎樣，大家對載具的關注度愈發提高，甚至由此產生了載具文化，把座駕真正作為夥伴，精心打扮一番，在槍林彈雨中帶自己奪得頭籌。

而此次與路特斯的再聯動，令這種載具文化更加深入人心，也再一次表現了《和平精英》“開放合作”的理念。現在，還不快拿起你的車鑰匙，來海島駕駛Evija感受超跑的激情吧。