2023-01-05TAG:特斯FittipaldiEvija新車跑車

來到車側，我個人認為這是這臺路特斯Evija Fittipaldi最好看的一面，首先就是它車身流暢的曲線，這條曲線一直沿著腰線延續到尾部，一氣呵成的感覺屬實讓人陶醉，而多出倒三角的結構，不僅突出了新車的運動氛圍，同時進一步加強了車身的輪廓，...

2022-08-13TAG:特斯EMIRA跑車Evija718

路特斯EMIRA傳承純電超跑Evija設計語言，並有著足以令人震撼的造型，不管是車身雕塑似的結構面或是利落的線條，都詮釋出其不一樣的超跑魅力——微凹的前機蓋設計了2個開口以導引氣流經過最佳化空氣動力來減小車頭升力...

2022-08-12TAG:Evija特斯載具特種兵超跑

此次加入海島的Evija，是路特斯首款純電動超跑，其效能美學設計和未來科技感，都為廣大特種兵展現得淋漓盡致...

2022-04-11TAG:特斯跑車吉利Evija超跑

路特斯Evija，該車定位於頂級超跑，0-100km/h加速低於3秒，整車質量僅1680千克，路特斯Evija採用全新的LO設計語言，採用孔洞式設計，讓車輛擁有突出的雕塑感，低矮的車身和極富動感的流線造型，打造出新一代電動超級跑車的風采...

2022-02-24TAG:特斯EMIRAEvija架構設計

路特斯Evija除了新品亮相與技術理念更新之外，路特斯本次還發布了未來的四大產品架構，其中包括生產EMIRA的跑車架構...

2022-01-01TAG:蓮花Evija跑車Lotus李書福

作為蓮花首款純電動超級跑車，Evija不僅在廣州車展上首次亮相，其在中國的天價起價2188萬元人民幣已成為該車展的最大主題...

2021-12-07TAG:EMIRA汽車特斯發動機Evija

在外型來講，新汽車的總體造型設計與純電動超跑Evija有很多共同之處，正臉選用豎向佈局的前大燈組相互配合LED光源裝點...

2021-11-30TAG:EMIRA特斯車型品牌Evija

品牌首款純電SUV Type 132曝光，純電超跑Evija即將登場除了Emira的釋出，路特斯還在車展現場釋出了Type 132車型的預熱影片...

2021-11-30TAG:特斯EMIRAType132Evija加速

“路特斯最後一款燃油跑車Emira和代表未來的純電超跑Evija在廣州車展並肩同臺，標誌著路特斯在電動化、智慧化的轉型之路上，已經邁入了煥然新生的加速階段...

2021-11-25TAG:特斯EMIRA賽道新車Evija

對於本次車展的展示成果，馮擎峰坦言，路特斯將旗下最後一款燃油跑車Emira和代表未來的純電超跑Evija同臺亮相，寓意著路特斯在電動化、智慧化的轉型道路上，邁入了煥然新生的加速階段...

2021-11-07TAG:特斯EMIRA跑車Evija0T

Evija定位純電超級跑車，動力上搭載4臺電機，綜合最大功率2000馬力，峰值扭矩1700牛·米，0-100km/h加速將低於3秒，0-300km/h加速低於9秒，極速可達320km/h...

2021-09-22TAG:特斯Evija跑車吉利汽車

作為一款純電動超級跑車，Evija搭載多電機的電驅動系統，實現四輪驅動的同時，擁有2000馬力和1700牛米的強大扭矩，0-100km/h加速小於3秒，0-300km/h小於9秒，極速超過320km/h，WLTP續航里程達到400km，是路...

2021-09-17TAG:特斯跑車Evija純電電動

（純電超級跑車Evija是路特斯效能最強的量產公路跑車，最大功率2000馬力，最大扭矩1700牛米 ，0-300公里/小時加速時間小於9秒，這款跑車不僅為先進電動汽車工程樹立了全新標杆，還為路特斯未來全新產品指明瞭設計和技術發展方向...

2021-09-14TAG:跑車吉利特斯Evija沃爾沃

而Evija是一款環保的概念，因此受到全世界眾多車迷的關注，Evija這款新的頂級旗艦跑車Evija將在全球範圍內賣到170萬英鎊，摺合人民幣1457萬元左右，而中國只有五輛，外形設計方面，借鑑了勒芒賽車的空氣動力學流體應用，使得這款汽車的...

2021-06-10TAG:特斯跑車EMIRA超跑Evija

最新的空氣動力學設計讓EMIRA帶來更高的操控極限，車輛效能變得更優越的同時，更重視駕駛者的一切細節體驗，內飾的變化也會成為EMIRA最大的驚喜之一，這正是所有駕駛者所期待的路特斯，也是EMIRA帶給跑車市場新的風向...

2021-04-18TAG:Lotus蓮花Evija跑車吉利

布加迪（Bugatti）和蓮花（Lotus）都不是大公司，而且他們對行銷知識也不多，因為他們擅長技術...

2021-03-14TAG:R9電池Lotus2030Evija

E-R9的空氣動力學效率透過使用“變形”車身面板進行了最佳化，該面板在主動空氣動力學概念上得到了擴充套件，並能夠有效地改變汽車的形狀以適應駕駛情況...

2021-03-13TAG:特斯賽車R92030Evija

參與構思的有路特斯首席空氣動力學家Richard Hill、吉利集團賽車國際GT技術總監和Evija首席平臺工程師Louis Kerr、路特斯設計總監Russell Carr...