坦白講，看到比亞迪釋出的7月銷量後，筆者真的有些震驚，我知道它現在賣得很好，但沒想到能這麼好。

據比亞迪股份在港交所釋出2022年7月產銷快報顯示，7月新能源汽車銷量16。25萬輛，上年同期50492輛，同比增長221。89%；7月新能源汽車產量16。34萬輛，2021年同期產量為50779輛，同比增長221。70%。

劃分到具體車型來看，DM車型與EV車型各佔了比亞迪銷量的一半，分別為81223輛和80991輛，齊頭並進，越發強勢，真的是讓人感到非常的驚喜。

我們再來說說這16萬銷量是什麼概念，在今年6月份的時候，比亞迪的銷量是134036輛，也就是說短短一個月的時間就漲了三萬臺，這已經是比亞迪連續第5個月保持單月“10萬+”銷量。而且要知道的是，7月份這16萬臺是新能源車銷量，縱觀整個汽車市場，比亞迪是當下唯一一個轉型新能源成功的傳統品牌，還沒有任何一個品牌的新能源車能賣得如此火爆，就連被譽為是純電動“鼻祖”的特斯拉也不是它的對手。

當然，在自主品牌中，比亞迪也成為了當之無愧的引領者，由於目前很多的自主品牌還未公佈7月份的銷量，所以我們就暫時拿6月份的來看。處於自主一線的長安和吉利的銷量都突破了10萬大關，但是相比之下，依舊是比亞迪遙遙領先，6月份的銷量僅次於一汽大眾，成為賣得最好的自主品牌。

再來說一下半年銷量冠軍一汽大眾。今年1-6月份，一汽-大眾的累計終端銷量約88。61萬輛，但是裡面包含了奧迪和捷達兩大品牌。這其中，大眾品牌銷售約49。24萬輛，奧迪品牌銷售約31。7萬輛（含進口車），捷達品牌銷售約7。67萬輛。而今年1-6月份，比亞迪新能源汽車的累計銷量達到了641350輛，同比增長314。90%。如果從單個品牌來說的話，比亞迪才算是賣得最好的。

值得注意的是，2021年，比亞迪乘用車全年銷售730093輛，其中新能源乘用車銷售593，745輛，同時，去年也是比亞迪第九次登頂中國新能源乘用車年度銷量冠軍。而今年，比亞迪只用了7個月的時間就超過了去年全年的銷量，所以這背後所展現出來的實力和爆發力就不用我們再多說了吧。

最後我們再回過頭來說說比亞迪為何能夠賣得這麼火爆，背後自然離不開旗下完整且日漸龐大的產品矩陣，無論是海洋網還是王朝系列現如今都深受消費者的青睞。而產品背後則是強大的技術賦能，比如刀片電池，比如e平臺3。0，比如超級混動系統等，都為這些產品征戰市場提供了最有利的支撐。

當然，除了保持現有的市場競爭力，在銷量上有著極其穩定的銷量輸出之外，比亞迪還不斷地在市場佈局全新的產品，比如剛迎來上市的海豹，還有即將到來的護衛艦07等，相信伴隨這些新產品的到來，比亞迪在新能源車市場還會擁有更多的話語權。

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