豐田汽車的品質和口碑一直都很不錯，硬體配置很穩定，被很多使用者認可。在民間還流傳著“開不壞的豐田，百萬公里無大修”等對豐田汽車的評價，當然這樣的話存在著誇張成分，不過根據身邊車主的反饋，豐田汽車的可靠性確實是要比同級車型高一些。豐田汽車主要是以家用車為主，為了能夠在豪華汽車市場站穩腳跟，推出了高階子品牌雷克薩斯，品牌定位與賓士、寶馬這樣的一線豪華汽車品牌持平。雷克薩斯LX600作為全新車型的出現，外觀和內飾都進行了全面升級，基於豐田TNGA-F平臺打造，並且延續非承載式車身設計，接下來就讓我們一起看看這款車的詳細表現吧。

雷克薩斯LX600在外觀方面採用全新的設計語言，相比雷克薩斯LX570來說更時尚，車頭部分依然採用X型進氣格柵，中網內部進行了燻黑處理，看起來很霸氣。兩側的大燈組全部為LED光源，日間行車燈的樣式也有所改變，並不是傳統的LED，而是採用發光更均勻的燈光面板，營造出豪華車的視覺感。雷克薩斯LX600採用蚌殼式機艙蓋，上方有明顯的隆起，使整個車頭看起來非常硬派。

車身側面與雷克薩斯LX570有明顯的區別，首先前後輪眉都向

外突出

，具有肌肉車的力量感，看起來比較飽滿。硬朗的腰線從車頭貫穿至車尾，在視覺上拉伸了車身長度，而且這種設計語言還具有提升

視覺高度

的作用。D柱位置的變化是最明顯的，並不像LX570那樣採用方正的造型，而是採用類似溜背的設計，這個部位也是爭議比較大的地方，有很多網友說太過於圓潤，不如LX570硬派。雷克薩斯LX600車型的軸距為2850mm，與初代車型保持一致。

雷克薩斯旗下的車型在內飾方面的表現都很不錯，特別是配色，能夠營造出豪華的氛圍感。雷克薩斯LX600在內飾佈局上也進行全面升級，三幅多功能方向盤的握感依舊很出色，並且加入了實木裝飾，這種設計風格現在只有豐田車系上見到，也是一個標誌性的設計。全液晶儀表解析度很高，顯示效果與傳統的儀表相似，功能很全面，支援多屏聯動。中控部分的變化比較明顯，採用雙屏設計，上部分的懸浮式大螢幕為主要的中控屏，支援手機互聯、地圖導航等功能，下部分的螢幕主要顯示車輛資訊，包括駕駛模式、四驅系統等，科技感營造

得

很到位。

雖然雷克薩斯LX600是一臺硬派越野車，但是高昂的售價幾乎沒有人開這臺車去越野，更多的是把它當作一臺豪華車，從四座佈局的設計也可以看得出設計師也是這麼想的，坐進後排感覺被螢幕包圍了，兩個獨立的後排座椅都配有單獨的大螢幕，支援觸控和手機互聯，可以把手機上的內容透過投屏的方式在螢幕上顯示，兩個座椅中間還配有一塊用來調節使用的大螢幕，功能非常全面，要想熟悉這套系統會花費很多時間，不過後排的整體表現完全不輸D級行政轎車。

動力方面搭載的是3。5T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為415馬力，最大扭矩為650N·m，傳動系統匹配的是10速自動變速箱，整套系統執行起來很順暢，相比5。7L自然吸氣發動機來說，動力更充沛，油耗也降低了很多。除此之外，標配了四驅系統和蠕行模式，以及坦克掉頭等功能，越野能力有了明顯的提升。

總體來說，雷克薩斯LX600的表現還是很不錯的，作為一臺大型豪華SUV來說，各個方面的表現都已經達到了頂尖水平，當然價格也是比較高的，目前沒有正式在國內上市，不過已經有很多車型都來到了國內，還是值得等待的。

大家看完這款車之後有什麼看法呢？歡迎評論交流。