最近這幾年公司的效益不是很好，所以從去年開始就跳槽出來和家人做了一點小生意，雖然前期比較困難，但從前兩個月開始生意便逐漸好了起來，不過隨之也帶來了困擾，原先家裡的小轎車由於空間比較小，所以已經完全無法勝任平時的拉貨送貨了，因此，一家人經過商議後決定先換一輛車。

起初，我們想換一輛空間大一些的SUV車型，但奈何手握的購車預算只有16W左右，而這個價位可以選擇到的大多數都是國產品牌的緊湊型SUV，而這個級別的SUV雖然對於家用來說是沒有什麼問題的，但我平時會拉一些大件貨物，而SUV即便把後排座椅放倒後裝卸貨物也是個比較麻煩的事情，因此，我們一家人又將目標車型定位到實用性更強的皮卡車上。

在16W左右這個價位中目前可以選擇到的皮卡車並不是很多，一開始，家人推薦給我長城炮，長城炮的價格符合我的購車預算，並且我個人覺得在同價位中長城炮確實也是一款比較不錯的車型，本來都打算去訂車了，但無意間看到了

鄭州日產銳騏7即將上市的訊息，後來對

鄭州日產銳騏7又做了一些研究後最終我決定放棄長城炮，轉而選擇了

鄭州日產銳騏7，當

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7剛上市我就去提了一臺回來，當身邊一些從事汽車行業的內行人得知了我的選擇後都還誇我：你很擅長選擇。現在體驗了

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7這款車也已經有幾天了，接下來我就把我個人的選車過程以及對

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7的一些用車體驗分享給大家。

首先，不得不承認價格是我最終選擇

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7這款車的主要原因之一，

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7的指導價是10。98-16。28W，以我的預算已經可以選擇到這款車的頂配車型了，而同樣的價格選長城炮、域虎7等車型則只能選到中配車型。

除了價格以外，

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7的外觀設計也是一個比較吸引我的方面，尤其是它“水泥灰”的車身顏色我很喜歡，這個車身顏色看起來很前衛，同時也比較符合我們年輕人的審美。鄭州日產銳騏7整體的外觀看起來屬於比較硬朗霸氣的型別，該車進氣格柵的佔比面積很大，同時，進氣格柵還與兩邊犀利的大燈組相融合，所以車頭的整體感比較強。

鄭州日產銳騏7車身側面以及車尾部分的設計就顯得比較簡潔了，不過該車的離地間隙很高，即便在滿載的情況下接近角還能夠達到33度，而離去角也能夠達到25度，所以透過性是比較強的。

來到車內，迎面而來的是

鄭州日產銳騏7比較具有時尚感和科技感的內飾設計，雖然該車是一款以追求實用性為主的皮卡車，但內飾設計卻比較偏向家用，中控臺的造型很有設計感，不規則的木紋飾板給車廂內增添了不錯的檔次感，而懸浮式液晶屏以及電子擋把設計則讓車廂內擁有了一些科技感，與同級別的其他車型相比，我個人覺得

鄭州日產銳騏7的內飾設計是具有一定優勢的。另外，

鄭州日產銳騏7的配置表現也不錯，例如倒車雷達、360度全景影像、定速巡航、自動駐車、後橋差速鎖、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電調座椅、自動頭燈、自動空調、後座空調出風口等比較高階的配置均有出現在這款車上。

另外，值得一提的是

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7的座椅填充物是比較厚實的，乘坐起來比較舒適，並且這款車車內的空間表現也不錯，我的身高是1。75米，當前排是我的標準駕駛坐姿時坐進後排，這時後排頭部空間還有一拳左右，而腿部空間則還有兩拳左右，這樣的空間對於家用來說也是沒有問題的。

鄭州日產銳騏7有標準貨箱以及長貨箱兩個版本，標準貨箱的尺寸為

1510*1562*475mm，長貨箱的尺寸為

1760*1562*475mm，我選擇的是標準貨箱版本，這個版本滿足我的日常使用已經完全沒有問題了。

動力部分，

鄭州日產銳騏7有柴油版和汽油版可以選擇，柴油版搭載的是一臺2。3T的渦輪增壓發動機，發動機的最大扭矩達到了420N·m；汽油版搭載的是一臺2。0T的渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大扭矩達到了360N·m，而與這兩臺發動機相匹配的均為6擋手動或採埃孚8AT變速箱。我選擇的是

鄭州日產銳騏7柴油版的自動擋車型，它的這套動力系統開起來是會給人感覺比較輕鬆的，動力較為充沛，同時變速箱的換擋也很平順，總之，這套動力系統我是能夠給它一個好評的。

總結：以上就是我個人的選車過程以及對

鄭州日產銳騏7這款車的一些用車感受分享了，總體來說目前這款車各方面的表現我是比較滿意的，它能夠滿足我平時的工作用車的需求，同時家用也沒有問題，因此，我覺得當初放棄長城炮選了

鄭州日產銳騏7還是比較正確的。那麼你覺得

鄭州日產銳騏7這款車怎麼樣呢？歡迎在下方評論區留言討論。