繼豐田以非常迅速的節奏在國內完成第一臺純電平臺打造的純電車型——bZ4X的投放後，第二款純電車型的訊息也被很快傳出，即豐田bZ SDN概念車的量產版。

不過，與第一臺上市的bZ4X有所不同的是，有此前訊息，新車並非採用豐田的e-TNGA架構平臺打造，而是選擇比亞迪的e平臺。由於兩家公司在2020年已宣佈合作，所以新車將由一汽豐田代工，有望命名為bZ5。

從此次曝光的專利圖來看，新車造型基本還原bZ SDN概念車的設計，以豐田家族最新設計語言呈現，正如首款車型bZ4X的造型。

不過因為新車為轎車設計，其造型更加低矮。同時，因為新車採用了溜背設計加懸浮式車頂以及鴨尾造型，讓其看起來非常動感。

而尾部方面，新車則基本延續bZ4X一致的貫穿式尾燈搭配誇張後擴散器，極大提升了新車層次感。

並有內部訊息透露，新車長寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距為2880mm，被豐田定義為SML-H+轎車，因為軸距比凱美瑞更佳。

為了更直觀的感受該車造型，也可參考此前已曝光的新車諜照，只是偽裝程度依舊很高。

內飾方面，參考此前曝光諜照來看，其造型雖與bZ4X有相似之處，但明顯比前者更簡約。

例如主駕駛儀表及中控屏僅採用懸浮屏呈現，並未有bZ4X上的異型設計和環抱感。

至於動力方面，因目前關於新車訊息依舊有限暫時無法預計，但如果真的採用比亞迪的平臺，那麼新車也將擁有刀片電池、八合一電驅總成及熱泵空調等等前沿技術。

預計動力表現將在首款純電車型bZ4X之上，作為參考，目前一汽豐田bZ4X的續航版本有400公里、500公里、560公里及615公里四種。

儘管豐田bZ4X的尺寸並未達到主流中型SUV的表現，但得益於軸距更加優異，已被定位中型級別。由此看來，豐田這款全新bZ SDN量產版也將作為主流中型純電轎車，與同級車型展開競爭。

比亞迪海豹

預售價：21.28-28.98萬元

長安SL03

縱觀目前豐田這款新車造型確實與比亞迪海豹非常相似，加之豐田與比亞迪此前已宣佈合資創立新公司共研新車型，因此已有外界猜測此次豐田新車更像是一款“換殼”的海豹，預計售價與比亞迪海豹相似。

但不管怎麼說，隨著豐田在推出bZ4X不久後，就已有這款疑似bZ5車型的出現，意味著豐田已下定決心在國內加速純電車型的佈局，企圖重新贏得國內純電領域的市場競爭力。

網友1：以豐田尿性，定價起碼比海豹貴幾個大波溜~

網友2：想不到豐田也有找代工廠玩貼牌車的一天！

網友3：樓上仁兄，這說明華系車日漸強大，被世界認可！

網友4：豐田就該玩氫動力啊！玩電池車幹嘛？

網友5：掛豐田標的國產車，上一臺我記得是廣汽Aion S。

網友6：樓上性質不同，廣汽豐田iA5還是掛埃安車標。