前言：5月20日開啟預售，不到2天的時間裡訂單就接近了5萬臺，市場定位是B級車的比亞迪海豹既出乎意料但也在意料之中。

眾所周知，在剛過去不久的5月20日，有多大10餘款的車型上市或者預售，市場定位是中級轎車，也就是我們常說的B級車比亞迪海豹就是其中的代表之一。

據悉，截止到比亞迪海豹預售當天的22點，比亞迪海豹的預售訂單就達到了22637臺，截止到21日晚其累計訂單基本上也接近了5萬臺。開啟預售的2天內就引起這麼大的反響，看來，B級轎車細分市場又要進入洗牌倒計時了。

作為特斯拉Model 3最為直接的競爭對手，同時也是凱美瑞、雅閣、邁騰和天籟以及帕薩特等B級車的競品，比亞迪海豹預售價格為21。28萬元-28。98萬元，將推出4款純電動車型，續航里程有550km、650km和700km可供選擇。

比亞迪海豹的最大賣點除了長續航外，該車採用的CTB電池車身一體化技術，將電池上蓋與車身地板進一步合二為一，從原來電池包“三明治”結構，進化成整車的“三明治”結構，動力電池系統既是能量體也是結構件。比亞迪海豹是搭載了CTB技術e平臺3。0的首款車型。

該車擁有4800*1875*1460mm長寬高，以及2920mm軸距。採用前雙叉臂式獨立懸架+後五連桿獨立懸架。“入門就是高配”也是比亞迪海豹的一大亮點和賣點。併線輔助、車道偏離預警、前後駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、倒車車側預警系統、15。6英寸中控大屏等都屬於標配。

而且，比亞迪海豹全系標配熱泵空調和刀片電池。這都是比亞迪海豹的實力體現，既有“高大上”的顏值，也有豐富且實用的配置，以及寬鬆的車內空間和精細的做工等，相比凱美瑞混動車型、雅閣混動車型和特斯拉Model 3等競品，比亞迪海豹所擁有的優勢可圈可點。

不過話又說回來了，在針尖對麥芒式的B級車細分市場裡面，比亞迪海豹所面臨的競品基本上都不是軟柿子，要想實現快速的崛起，肯定會費一番功夫的，但是，結合著比亞迪海豹預售不到2天訂單接近5萬臺來看，B級轎車細分市場因為比亞迪海豹的上市並參與市場競爭而洗牌，估計也是在所難免，你說呢？