以目前自主品牌的產品力和品牌價值來看，雖與一些國際豪華車企有所差距，但如今作為自主品牌代表的紅旗汽車售價卻已達到同級水平。

繼紅旗又一旗艦車型——紅旗LS7完成正式釋出後，新車售價於近期遭到曝光，新車共計推出兩款車型，兩車售價分別為146。58萬、136。8萬，對應的是4座旗艦版和6座旗航版。

或許這樣的售價已讓新車飽受熱議，但相信能夠花費這個價格購買這款車和能夠花費這個價格購買到紅旗LS7的潛在客戶，必然具有非凡身份，就像同為旗艦的紅旗L5。

而之所以該車能夠達到這樣的價格，不僅僅因為該車作為紅旗旗艦車型所帶來的氣場，也因這款車型必然不是家族中走量的車型，或許它的存在只是以圖騰的身份存在。

回顧新車外觀，紅旗LS7採用的是家族式直瀑式進氣格柵搭配分體式燈組，以極具端莊的造型呈現，而非紅旗E-HS9那這麼極具設計感。

雖然紅旗LS7和紅旗E-HS9同樣定位大型SUV，但在尺寸方面，紅旗LS7要更加龐大。資料顯示，紅旗LS7長寬高分別為5695*2095*1985mm，軸距為3309mm，其表現甚至要比林肯領航員（長5355mm，軸距3112mm）還要大的多，妥妥的全尺寸SUV。

儘管紅旗LS7的側面和尾部都是以相對簡約的設計呈現，甚至沒有體現太多個性化元素，但都不影響新車所帶來的氣場，或許這就是紅旗LS7的初衷，有著一種“無聲勝有聲”的感受。

內飾方面，新車明顯用上更多古典元素來呈現高階格調，全車內飾以桃木進行覆蓋，雖然有著一種復古感，但同樣也呈現出精緻感。

而新車提供的4座版和6座版，分別以2+2+2和2+2佈局，均以更充裕的空間呈現，要知道這麼一款比一般全尺寸SUV還要大的車型，卻採用這麼少的乘坐佈局，意味著內飾將擁有類似頭等商務艙的感受。

參考此前釋出的內飾官圖，四座版後排將擁有更豪華的乘坐質感和多項豪華配置。

動力方面，紅旗LS7搭載的是4。0T V8渦輪增壓全鋁發動機，最大功率為360匹，最大扭矩500牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱，0-100km/h加速為9。1秒，雖然不快但非常穩，畢竟該車重量已接近3噸。

底盤方面，紅旗LS7採用的是雙橫臂獨立前懸架和整體橋非獨立後懸架，不過該車是基於非承載式車身打造，可支援多種駕駛模式，並且全系標配適時四驅系統。

值得一提的是，從此前工信部資訊來看，該車為國四排放標準，由此可見新車的產品意義要大於銷售意義。

從紅旗LS7的定價來看，新車已經達到各大豪華品牌的旗艦定位，意味著能夠與紅旗LS7抗衡的車型將包括賓士GLS、寶馬X7及林肯領航員等車型。

賓士GLS

指導價：106.80-132.90萬元

寶馬X7

指導價：100.00-169.80萬元

林肯領航員

指導價：109.80-129.80萬元

北京BJ90

指導價：99.80萬-128.80萬元

坦克800

總的來說，紅旗LS7作為自主品牌的車型，其定價確實達到了“天花板”級別，但從國內近年市場表現來看，自主品牌定價高也並非打消潛在客戶對新車的期待，反倒成為一種身份的象徵。

這無疑說明隨國產實力得到提升，已為自主車企奠定高階化的基礎，而紅旗作為最具歷史底蘊的自主品牌，也將作為中國工業發展的代表。

網友1：紅旗的品牌溢價還是能承受百萬定價的！

網友2：感覺沒一定社會地位，都駕馭不了這臺全尺寸SUV。

網友3：衷心建議紅旗先把三大件調校和細節處理落實好。

網友4：能花上百萬買國產車的使用者，本來就對價格不敏感。

網友5：作為民族品牌，個人認為紅旗產品定價應該接地氣。

網友6：中國製造蒸蒸日上！堅信華系車盛世將至~