近日，由汽車與運動雜誌社舉辦的“中國心”2021年度十佳新能源汽車動力系統頒獎典禮在北京隆重舉行。截止到今年此評選已經舉辦了6屆了，可以說有一定的權威性。此次入圍了多款動力系統。其中

比亞迪DM-

i超級混動驅動系統經過初審、技術交流會、場地實車測試等層層環節，在眾多競爭者中脫穎而出，最終獲得該獎項。

比亞迪DM-i獲得十佳新能源動力系統大獎

比亞迪DM-i是比亞迪歷經多年打造出來的震撼作品，最初構想在比亞迪F3R應用，不過受限於當時的發動機技術及新能源普及率較低等因素影響，在當時並沒有引起很大的反響，不過比亞迪並未放棄該系統，在大力投入新能源研究的時候，也同步在研發高效率發動機，且隨著國家的大力支援，新能源的發展也受到了較多人關注，開始有不少消費者開始轉向購買新能源汽車。

比亞迪DM-i結構圖

DM-i動力系統由三個核心部件組成，其中最核心的便是驍雲-插混專用1。5L高效發動機，這款發動機的熱效率高達43。04%，壓縮比也高達15。5：1，最大的特點便是沒有輪系設計，最大限度

的

減少能耗損失，將發動機熱效率最大化。

最關鍵的是比亞迪DM-i超級混動系統已經得到了市場驗證，搭載了DM-i超級混動的車型如秦PLUS DMi、宋PLUS DMi等如今都銷售到全國各地，較低的油耗，以及不俗的動力，成功讓DM-i出圈，最關鍵的是這套系統由於高度整合化，成本非常的低，可以讓消費者在同級別油車基礎上再花費2萬左右就可以購買到混動車型，在之前這是非常難實現的。