2021年6月29日，長城汽車咖啡智慧2。0升級釋出會在保定哈弗技術中心舉行。中國電動汽車百人會副理事長董揚，長城汽車副總裁穆峰，長城汽車副總裁單紅豔，長城汽車技術副總裁宋東先，長城汽車CDO陳現嶺，長城汽車智慧駕駛負責人張凱，長城汽車研發副總經理李樹會，與汽車行業專家學者、產業領袖，投資代表以及媒體觀眾等700餘位嘉賓共聚現場，一同見證長城汽車咖啡智慧2。0時代的開局時刻。咖啡智慧2。0的全面升級，實現了長城汽車從感知智慧邁入認知智慧時代的里程碑式跨越。

咖啡智慧2.0升級釋出會

咖啡智慧2.0由感知智慧邁入認知智慧時代 全新電子電氣架構於明年推出

當下，汽車智慧時代全面到來，如何在愈發激烈的智慧化競爭中脫穎而出，成為了品牌致勝未來的關鍵所在。

長城汽車副總裁穆峰表示：“今天，正式迎來咖啡智慧從1。0到2。0的全面升級，讓汽車成為會思考能判斷、可持續生長的未來出行夥伴，重構人與車的關係，標誌著長城汽車由感知智慧正式步入認知智慧時代。”

長城汽車副總裁 穆峰

本次升級的咖啡智慧2。0是以“智慧、智聯、智駕”為開發導向，包括1個智慧中樞+1個強大基石+3大智慧升級。其中，一個智慧中樞——全新電子電氣架構，具備服務化、標準化、柔性化和夥伴化四大技術優勢；一個強大基石——智慧線控底盤，是底盤架構的一次全面革新，是實現高階自動駕駛的載體；三大智慧升級—圍繞智慧座艙、智慧駕駛、智慧服務，重構人車關係，構建強大的長城汽車智慧網。

咖啡智慧2.0正式釋出 長城汽車邁入認知智慧時代

長城汽車副總裁 單紅豔

本次釋出的長城汽車全新電子電氣架構，開發了中央控制單元，融合了動力、底盤、車身、輔助自動駕駛以及整車控制等功能，連同智慧座艙，高階自動駕駛，形成三個大腦，將在2022年三季度推出。

長城汽車全新電子電氣架構四大技術優勢

相比於前一代架構，長城汽車全新電子電氣架構使整車控制軟體高度集中，軟體引入SOA設計方式，軟體模組及通訊介面標準化、虛擬化，解耦功能開發與軟硬體平臺開發。同時提供訂閱升級功能，使用者可以根據需求喜好，動態訂閱升級車輛服務功能，無需等待軟體升級批次。並具備服務化、標準化、柔性化和夥伴化四大技術優勢。

長城汽車電子電氣架構技術路線

長城汽車副總裁單紅豔表示：“在未來三年，隨著硬體的發展，最新的高算力晶片以及通訊技術的成熟，長城汽車將推出第五代電子電氣架構，創造使用者需求，極致使用者體驗。”

底盤技術革命 智慧線控底盤全球首次釋出

在自動駕駛的感知、決策、執行三個核心環節中，線控底盤屬於最關鍵的執行端，是實現自動駕駛的基石。長城汽車智慧線控底盤是一個劃時代的智慧底盤技術平臺，更是一次顛覆性的底盤技術革命。

長城汽車技術副總裁 宋東先

長城汽車技術副總裁宋東先在釋出會上表示：“長城汽車智慧線控底盤經過數年努力終於迎來跟大家見面，智慧代表的就是充滿無限的可能。”

長城汽車智慧線控底盤全球首次釋出

長城汽車智慧線控底盤從設計之初就以L4級及以上自動駕駛為目標搭建技術平臺，並整合了線控轉向、線控制動、線控換擋、線控油門、線控懸掛5個核心底盤系統，涵蓋車輛前後左右上下六個自由度的運動控制，囊括所有底盤駕駛動作，達成了“1個大腦協調5大系統實現6個自由度控制”的優異表現。

長城汽車智慧線控底盤直面L4級及以上自動駕駛

長城汽車智慧線控底盤具備高效能、高安全、有思想、有個性、可成長的五大特點，基於線控底盤人車解耦的核心特點，以及系統性能升級和系統高度整合兩大核心技術優勢，圍繞客戶用車出行場景，全面改善駕乘體驗。

長城汽車智慧線控底盤兩大核心技術

長城汽車智慧線控底盤的電子機械線控制動系統採用4輪EMB制動技術，完全顛覆傳統，實現全球首個量產，同時可減重10%。電子機械線控轉向系統，是全國首個支援L4+自動駕駛的線控轉向技術，支援方向盤收折，使轉向控制精度更高，響應速度更快。

智慧座艙、智慧服務、智慧駕駛全面升級

數字時代，汽車工業從過去的技術創新驅動，開始轉變為使用者需求驅動。在這樣的發展之中，咖啡智慧2。0在智慧座艙、智慧服務、智慧駕駛三大維度做出了全面升級。

長城汽車CDO 陳現嶺

咖啡智慧2。0智慧座艙提出 “1+2+N”出行空間設計架構。其中，“1”代表“1個人機互動體系”，向體驗創新轉型，讓汽車有溫度、讓科技可感知、讓出行更省心；“2”代表立足“可擴充套件算力中樞+自研智慧軟體”的兩個支援產品迭代升級的可成長基石，將致力於全鏈路軟體自主研發，面向下一代高算力的座艙平臺，建立平臺化介面，打造智慧生長的智慧座艙生態系統，提升主動感知、智慧互動和場景服務的能力。

長城汽車智慧座艙已實現超過40項場景化服務

“N”代表實現 “N個智慧應用場景服務”，將圍繞“人-車-生活”，搭建場景化的智慧服務，聯合第三方服務商，打通技術生態、內容生態、服務生態等泛行業資源，讓汽車成為匯聚N個智慧應用場景服務的終端，實現使用者線上、車輛線上、服務線上。

長城汽車智慧座艙相比上一代CPU運算能力大幅提升

長城汽車CDO陳現嶺表示：“目前，在硬體層面，新一代系統相比上一代CPU運算能力提升2。5倍以上，GPU影象處理能力提升3。5倍以上，處於行業一流水準。軟體層面，達到每3個月一次的FOTA大版本升級，業界頻率最高。”

長城汽車智慧座艙四大核心價值

釋出會現場同時釋出了咖啡智慧首個座艙OS——GC-OS，其具有1個獨立開發的自研框架層、2個自研統一介面、適配不同平臺化與品牌、相容長城汽車旗下所有車型。

在智慧駕駛方面，長城汽車完全自研的第三代自動駕駛計算平臺正式釋出，該平臺是目前全球可量產的最高算力的自動駕駛計算平臺ICU 3。0，該計算單板算力可達360T，透過板間級聯方式可持續升級至1440T，可有效支撐AI視覺大模型的車載運算，與此同時，ICU3。0最高可自持6路千兆乙太網，可同時接入高畫質攝像頭、毫米波雷達和固態鐳射雷達，完全滿足當前L3以及後續L4/L5等全場景自動駕駛功能的實現。

長城汽車智慧駕駛負責人 張凱

長城汽車智慧駕駛負責人張凱表示：“第三代智慧駕駛計算平臺的釋出將會 全面引導我們的自動駕駛技術從感知智慧時代進化到認知智慧時代，首搭第三代大算力計算平臺，可達到限定場景L4級別自動駕駛能力的長城汽車產品將會在2022年正式上市。”

長城汽車智慧駕駛測試已覆蓋全路段數萬場景

不起火、不爆炸 長城汽車大禹電池正式釋出 免費開放專利

在咖啡智慧2。0正式釋出之外，長城汽車還帶來了一項全新的技術驚喜。在電動車電池安全焦慮難以根除的背景下，長城汽車以“大禹治水，變堵為疏”為構思，研發推出大禹電池。

長城汽車研發副總經理 李樹會

全新亮相的大禹電池有八大全新設計理念——熱源隔斷、雙向換流、熱流分配、定向排爆、高溫絕緣、自動滅火、正壓阻氧、智慧冷卻，目前已獲得數十項核心技術專利，主要覆蓋熱源抑制、隔離、冷卻、排出等領域。具有在“大容量高鎳電芯”、“電池包內任意位置”、“單個或多個電芯觸發熱失控”情況下均能實現不起火、不爆炸的核心優勢，可以有效緩解使用者對於電動車安全焦慮的痛點。

“大禹電池”技術優勢

長城汽車研發副總經理李樹會表示：“大禹電池將於2022年全面應用，作為下一代全新動力電池，搭載於長城汽車旗下的新能源系列車型，將把動力電池安全提升到行業全新高度。”此外，為推進整個行業的電池安全技術的進步，長城汽車大禹電池將對全社會免費開放專利，促進產業共同發展。

長城汽車大禹電池 免費開放專利

咖啡智慧2。0的正式釋出，全方位展示了長城汽車在軟、硬體融合以及智慧化、新能源領域前沿技術應用的寶貴成果；為長城汽車踐行“2025綠智潮玩”戰略提供了堅實基礎。與此同時，長城汽車秉承開放、包容的理念，與行業、社會共享其在技術領域的成果與優勢，為中國汽車產業在智慧化、雙碳時代發展建立新格局，助力中國成為世界級創新策源地。