在2021廣州國際車展上，有這樣一種怪現象。那就是有一些車經常被使用者給“認錯”，大家看半天以為是概念車，結果工作人員說這就是量產車型，而且已經開始預售了。

量產車做的比概念車更炫酷，這在以前是難以想象的，畢竟大多數車企還是比較保守的，但這種事卻在廣州車展實實在在發生了。

最典型的就是長城沙龍的機甲龍、凱迪拉克LYRIQ以及起亞EV6。按理說這三家也都是傳統車企，產出的新車卻一點也沒有以往家族式設計的痕跡，在車展上出盡了風頭。

它們到底是怎樣做到的呢？讓功夫汽車帶大家一起看一下。

（1）沙龍機甲龍，這是要去演《變形金剛》？

機甲龍是沙龍品牌推出的首款車型，也是廣州車展上人氣最高的車型之一。新車最大的特點就是用上了硬核的機械美學設計理念，感覺像《變形金剛》中的汽車人走入了現實。功夫汽車參觀的時候還聽到旁邊有人在問，這車到底能不能變形？

機甲龍的戰鬥前臉非常霸氣，它採用了160°黃金折角機械幾何結構，極具機械感的輪廓盡顯機甲本色。當然大家也有聊到，這一定是鈑金師傅的噩夢。

新車全系標配不規則四邊形LED前大燈組，擁有相當高的辨識度。車身側面也用上了大量的鋒利線條，車身型面也加入了相當多的立體射線，整個機械戰鬥姿態非常突出。雖然造型上酷似一款大玩具，但它的尺寸可不小，20英寸暗夜碳黑雙五幅輪輞配上雙層動感尾翼，呈現出大氣而又運動的姿態。

作為科技戰車，機甲龍搭載了4個鐳射雷達，可以實現360°全視角覆蓋。再配合Captain-Pilot機長智駕系統，它可以實現“高速+城市+泊車+互聯”的全場景智慧駕駛，確實沒有辜負它如此有未來感的外觀。

在效能方面機甲龍也沒有怠慢，它採用了前後雙電機的佈置，完成0-100km/h加速只需要3。7秒，並且為它加入了雙聲浪模擬系統，讓使用者可以實實在在體驗“速度與激情”。新車也用上了高效能戰鬥底盤，可以實現33m級的智慧冗餘制動，可謂是能動能靜。

新車還搭載了長城最新的大禹電池，擁有非常高的安全性，綜合續航里程可以達到802km，並且支援800V/480kW快充功能。可以實現10分鐘補能401km，可以說幾乎消除了里程焦慮。

總體而言，這是一款裡外兼備的車，既有出眾的戰鬥外形，確實也有不俗的實力。

（2）凱迪拉克LYRIQ，豪華與科技的奇幻融合

LYRIQ絕對是一款非典型的凱迪拉克，從命名就可以看出來，它沒有沿襲數字序列的命名方式，反而用了一個特別美式的單詞作為它的名字。

而從設計來看，它也與凱迪拉克現有的序列大不一樣。

LYRIQ用上了全新的黑晶光耀格柵，與流光星雨般直列式LED大燈融合，顯得極具科幻感。車燈電量時則會自帶拉伸效果，給人帶來霸氣而有未來感的視覺感受。它的側身造型非常簡潔，懸浮式車頂配上隱藏式觸控門把手，看上去非常暢靈動。如果把中間的盾型車標遮住，相信沒有幾個人能認出這是一款凱迪拉克。

新車基於UItium奧特能智慧純電平臺打造，這賦予了它遠超國標的安全效能。它的電池包抗擠壓力達到了300KN，是國標要求的3倍，它的抗跌落試驗電池包跌落高度為2米，是國標要求的2倍。它的三電系統可以滿足功能安全ASIL-D最高等級認證，可以說是一款非常放心的車。

而在功能實現上，LYRIQ也毫不吝嗇，它搭載了33英寸環幕式超視網膜屏，擁有9K超高畫素以及10億種色彩，這讓它的顯示畫面極其細膩逼真。“樹影婆娑氛圍燈”、“門斯之盾晶鑽電控旋鈕”、“極簡無葉出風口”這些細節設計也非常惹眼，給人很好的科技感。

Lyriq還搭載了最新一代Super Cruise輔助駕駛系統，它不僅可以支援完成全速域自適應巡航、主動剎車、車道保持、自動變道等功能，還可以在高精地圖的支援下實現真正意義上的L3級自動駕駛。

6。9秒的0-100km/h加速，650km的綜合續航里程，對這樣一款軸距達到3094mm的大塊頭來說，還是非常出色的。

總體來說，LYRIQ的特點就是均衡。除了有出眾的外形之外，它的效能、續航等方面的表現也非常出色。

（3）起亞EV6，韓流要回來了？

最近在抖音訊繁刷到“韓流回歸”的變裝影片，各種10年前風靡一時的韓妝再現。而在廣州車展上，韓系車似乎也是風頭正勁。尤其是起亞邁向電氣化的轉型之作EV6，可以說吸引了相當多的眼球。

起亞EV6有普通版、GT版以及GT-Line版三款車型，新車基於E-GMP全新電動架構打造。從設計來說，新車融入了“Opposites United”設計理念，細長的中網搭配後掠式的大燈組，辨識度非常高。銳利的車身線條加上懸浮式車頂，帶來動感的視覺效果。

最突出的還是它的尾部造型，它的尾燈造型非常個性，車頂尾翼與車尾擾流板共同營造出了一片後窗曲面，可以大大降低風噪，同時還能利用氣流掃除後風擋上的水滴，因此這款車並沒有配備後雨刷器，整個尾部顯得非常簡潔，極具未來感。

得益於全新架構的優勢，EV6擁有4680*1880*1550mm的車身尺寸，卻達到了驚人的2900mm軸距，這一資料在當前處於最頂尖的水準，乘坐空間堪稱變態。

EV6和EV6 GT-line版有標準續航版和長續航版兩種配置，其中兩驅長續航版本最大馬力為228匹，綜合續航里程為600km。而GT版車型最大馬力可以達到585匹，峰值扭矩740Nm，完成0-100km/h加速只需要3。5秒，極速可以達到驚人的260km/h，這也是這個級別車型中比較突出的。

新車還支援800V直流快充，18分鐘可以有10%充到80%，從30%充到80%則只需要14分鐘，這也是當前最極致的補能速度了。

雖然是起亞基於新純電平臺推出的首款車型，但EV6已經擁有了相當強勁的實力。

（4）功夫拍案

這三款車都是由傳統車企推出的，但卻給我們帶來了十足的新鮮感，反倒比很多概念車更吸引眼球。除了出眾的外觀之外，它們的實力也非常出色，顛覆性設計的背後，正是車企們的持續努力。

畢竟現在的汽車市場，想不卷也是不行了，大家覺得呢？