新手車主在買車的時候，由於對於購車流程和需要的手續不瞭解，直接全權委託給4S店銷售來處理。

但是由於不懂處理流程中的關鍵點，最後提車回去發現問題，進而對整體購車流程不滿意，這種情況十分常見。只要汽車市場還是現在的經銷商代銷模式，這種事情就會長期存在，所以今天咱們來盤一盤新車主提車的注意事項。

驗車並不是很複雜的事情，只是新車主由於對於車輛不瞭解，所以認為非常複雜，其實不然。

驗車就是驗發動機變速器，這是很多新手朋友的誤區。正常的驗車是在承認發動機變速器的穩定性前提下進行的，只要我們將驗車流程按照邏輯順序進行，你就會發現，其實這個很容易。

新車在出廠的時候是經過嚴密檢查的（出廠檢測），另外運輸新車的板車在接收新車的時候也會預先檢查，確保車輛完好正常。而新車運到4S店後，4S店也會進行查驗（PDI檢測）確保接收車輛沒問題。最後，在交付到使用者之前也會在進行PDI全車檢測，所以我們的

驗車流程主要目的是確保所提新車沒有瑕疵就可以

，不是像技師那樣進行專業的功能性檢測。

車輛檢查

車輛外部檢查

1、漆面檢查

將新車開到一個光線充足的地方，先要繞車走一圈，依次檢查車身顏色是否均勻、有沒有劃痕傷痕。重點是：

一定要檢測最容易被忽略的邊邊角角是否有磕碰劃傷以及噴漆的痕跡等

（邊邊角角噴漆最容易露餡，尤其是車身板材銜接處的噴漆）

一般檢測漆面主要是為了規避運損車輛，

新車運損車輛都不會是很大的問題，因為新車問題很大的話，4S店在接收新車的時候就會直接拒絕接收，一般的運損來源是兩大類

4S店接收前，在運輸過程中，由於板車司機運輸過程中操作不當看護不嚴，導致新車出現了劃傷劃痕磕碰等。

4S店接收後，在庫存過程中，由於工作人員操作不當導致的劃傷劃痕磕碰等。

不過也不用太擔心，現在國家對於新車銷售監管日益嚴格，4S店維修後以新車銷售的情況已經很少了，現在很多4S店處理運損車的手段是：

將運損車直接放到展廳內作為特價車處理掉，很少會有4S店將運損車噴漆當新車銷售，但是無良商家總是存在的，尤其在合資品牌內這種事情會多一些。

2、輪胎檢查

主機廠新車管理規定中一般是要求不能將新車長期放置不管的，階段性的要挪動並且檢查新車的電力等細節。輪胎檢查主要是為了防止出現新車在4S店庫存管理的過程中，工作人員在挪動車輛的時候操作不當出現扎胎或者刮傷輪胎輪轂等情況

所以一般主要是檢查一下輪胎的清潔程度，以及輪胎的胎壁完整度；輪轂是否有劃痕。一般情況下，因為新車交付到使用者之前，是需要調整為標準胎壓的（庫存新車胎壓一般要高一些），但是有的4S店會有跳過這個環節的可能，必要的時候可以檢測一下胎壓是否正常。

最重要的是：

注意

檢查一下輪胎的生產日期，一般情況下，汽車裝配會使用同一批次或相近批次的輪胎，但是之前也出現過一臺新車原廠出廠的時候使用的是非同批次輪胎並且某一個輪胎生產日期長的現象。

生產日期鑑別方法如下圖：