日產藍鳥作為代步車合適嗎?它的優缺點是什麼?看完你就知道了
總而言之,想入手藍鳥作為代步工具的車主,如果能接受這款車的外觀,車內空間小和動力弱的缺點,這款車作為代步車還是很適合的...
總而言之,想入手藍鳥作為代步工具的車主,如果能接受這款車的外觀,車內空間小和動力弱的缺點,這款車作為代步車還是很適合的...
編輯短評:藍鳥轎車是日產汽車歷史上延續時間最久的一款車型,曾經的日產藍鳥可謂是集日產先進技術於一身,車輛的可靠性也很高,在日本本土與豐田皇冠地位旗鼓相當...
參考資料:1-6累計售出460輛六月單月銷量為1輛這就是日產藍鳥的2022“年中考”的成績單,真的是太差了,同樣是日產旗下的緊湊級轎車,為何軒逸能每月售出幾萬輛,藍鳥的表現卻如此之差呢...
今天的分享嘉賓是小謝,現代菲斯塔被他用了4個月,現在剛剛提了日產藍鳥,現在已經提車3個月,也開了4800公里,他表示:現代菲斯塔和日產藍鳥有很大差距...
今天分享的嘉賓是老司機李先生,他曾開過起亞K3,前段時間又提了日產藍鳥,目前開了2個月,總共4200公里,他感言:沒有對比就沒有傷害,差距真大...
6L CVT智聯智酷版的外觀很個性,輕鬆好開,燃油經濟性也讓人滿意,不過外觀過於個性就相當於另類,不太符合大眾消費者的審美,呵呵,除此之外後排頭頂空間較差,影響到了藍鳥的銷量...
作為目前頂配版本車型,稍微遺憾的是後排沒有提供出風口,夏天上車前期會有一些熱,溫度下來後倒沒有大問題,後排有提供1個前排出口,和前排數量1致,充電倒是不會成為麻煩的問題...
總之,在10-15萬的價格範圍內,年輕人在選擇乘用車時基本都會關注思域、寶來、卡羅拉、軒逸,相對來說,青鳥的整體表現更為突出,外形設計有自己的理解,佈局、動力、空間、可靠性不比軒逸差,價格更便宜...
根據目前在售的日產車型中,10萬元左右的預算,自動擋車型可以選擇的是:騏達TIIDA,軒逸經典,藍鳥,勁客等車型,四款車型中的動力組合都是1...
底盤方面,該車採用的是前置麥弗遜獨立懸掛,後置的扭力梁懸掛,配置了14寸加寬防爆真空胎,四輪高效能碟剎,使得藍鳥這款車更加安全穩定...
直到2005年的東京車展,日產為消費者帶來第十二代車型,又過了一年,這款車便首次以軒逸的名字在國內上市,正式代替之前的風神藍鳥...