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KFC的老家在泗洪一個很偏很偏的鄉下（泗洪是革命老區：能成為革命老區都是偏僻不發達的地方），所以在小學之前幾乎沒有離開我們的村。但是我外祖母家在宿遷。記得唯一一次去外祖母家，路過洋河（夢之藍的那個洋河；洋河不是一條河）時看到一條河，父親說是廢黃河。當時隱隱約約知道黃河是在北方，洋河的這條廢黃河與書上說的黃河沒有關係吧。後來書讀多了，才知道這就是北邊那條黃河改道過來的。黃河歷史上究竟改了幾次道？下面轉發一篇文章（怕將來找不到這篇文章了）。

另外關於黃河，KFC以前還有些錯誤。原來以為黃河流入黃海（都有黃），近兩年才知道現在黃河入海口在渤海。另外江蘇的領海也不是東海，而是黃海，儘管很小的時候就聽說連雲港有個東海縣（東海的水晶很有名的），而且東海也不靠海。

小時候也會把三門峽和三峽弄混了。現在知道了：三峽在長江上，三門峽在黃河上。哎，KFC的功底就是這樣。

黃河的歷次大改道

轉載自《大明號》

黃河，承載著中華民族的悠久歷史，孕育著浩瀚的民族文化，然這條母親河卻以善淤著稱而決口改道頻繁。據記載自公元前602年始，黃河決口近1600次，較大的改道達26次，真可謂“三年兩決口，百年一改道”。黃河河道的變遷大致經歷了以下幾個階段。

一、先秦時黃河單一固定河道的形成

先秦時期，因無堤防束縛，古黃河下游在平原沃野間自由的遷徙漫流，遂形成多股河道，即“北播為九河”。《山海經·山經》和《尚書·禹貢》可謂最早記載黃河古河道的古代文獻，其記載的河道分別稱《山經》河和《禹貢》河。兩者在今衡水深州市附近分道而流，《禹貢》河折向東，經今滄州市青縣後入海。而《山經》河應為“北播為九河”中最北的一支徒駭河，在今天津市區南入海。

周定王五年（公元前602年），黃河發生了有記載的首次大改道，即自宿胥口奪河東徙。黃河河床淤高，又無堤壩護佑，每遇汛期免不了漫溢氾濫。故戰國時，各國為保疆域紛紛營建防河大堤，即“堤防之作，近起戰國”。自此黃河有了單一固定河道，《山經》河、《禹貢》河等岔流漸次消失，專走自宿胥口改道的《漢志》河（因《漢書·地理志》記載其河道故名）而結束了多股分流的局面。此種情況一直持續到西漢末期。

二、東漢王景治河後的安流期

王莽新朝始建國三年（公元11年），“河決魏郡（今河南濮陽西北），泛清河以東數郡”。因經久不予堵塞，河患愈演愈烈，肆虐汴渠、濟水間長達近六十載。東漢明帝永平十二年（69年），王景奉詔徵發數十萬工整治河患，自滎陽東（鄭州西北）到千乘海口築黃河堤千餘里。王景勘測地勢，截彎取直，加固險要堤岸，疏浚淤積河段。自此黃河決溢漸少，進入安流期，800餘年沒有改道。

五代時黃河決溢頻率顯著增加，而藩鎮的割據混戰，甚至以水代兵，更使河患愈演愈烈。五代53年曆史（907至960年），共18年有決溢的記載，即平均3年就會有一次河患發生。

三、北宋時的劇烈變遷——人為強制東流

北宋時黃河河道的變遷可謂創紀錄的頻繁劇烈，168年間竟決溢89次，黃河漸成大患。北宋初，黃河下游沿用王景治河時舊河道，稱京東故道。然此河道因行水時間長已淤積嚴重，已瀕臨改道變遷的前夜。由於此時期的決溢改道太過頻繁，下面簡略敘述。

宋仁宗慶曆八年（1048）黃河在chán澶州（今河南濮陽西南）商胡埽sào決口而改道北流（埽是指用捆紮的秸稈、石頭等修建的護河堤壩），此為黃河北流，在今天津東南入海。

嘉祐五年（1060）北流黃河在大名府魏州第六埽決口而東向分出一條支流，《宋史》稱二股河，亦稱黃河東流。由此黃河下游分兩股河道分流入海。

宋神宗熙寧二年（1069），黃河盡歸東流入海，這是人為干預而堵塞北流的結果。此後，黃河在決口北流和強制東流間漂泊不定。

1）1081年，澶州小吳埽決口北流，仍由天津處入海；

2）哲宗時回河東流工程陸續興修，至1092年已大部東流；

3）然僅僅數載，1099年黃河又在內黃決口，奔騰北流間東流盡絕。至此北宋勞民傷財、苦心經營的回河東流工程徹底以失敗告終。正如《宋史》中所載：“屢塞屢決，至南渡而後，貽其禍於金源氏（即統治黃河中下游的金朝）”。

那北宋為何要屢次堵塞黃河的北流河道呢？用一句話概括就是“河不東，則失中國之險，為契丹之利”。黃河如果北流，一者會氾濫北宋統治的核心地帶——農耕極發達的河北數州，毀壞當地的御河漕運和農田水利，進而影響國家財富的積聚和沿邊軍糧的供應；二者會淤塞河北沿邊地區為防禦契丹鐵騎而修造的池塘、湖泊設施。故北宋朝廷“竭天下之力以塞之”。然黃河東流高仰、北流低下，回河東流工程是違背自然規律的引水就高，即使耗費鉅額財力，也只能以失敗告終。

四、黃河奪淮入海

南宋建炎二年（1128），東京留守杜充為抵禦已近在咫尺的金軍，在滑州掘開黃河提防。

時金將宗翰、宗輔率主力自河北南伐，誓言捕獲宋高宗，滅亡趙宋王朝。1128年十月，宗翰、宗輔會軍毗鄰黃河北岸的濮陽，杜充為自保掘開黃河堤防，妄圖以洪水阻擋敵軍南下。黃河自此奪淮入海，然禦敵功效卻甚是微弱。金軍繞道山東南下，高宗則一路輾轉狂奔南逃，甚至避居海上，金軍“遂行海追三百餘里”後北返。難怪《宋史》給杜充的評價是“喜功名，性殘忍好殺，而短於謀略”。

黃河改道後，入淮通道常遷徙不定，或泗水、或guō渦水、或穎水……。直到明中後期潘季馴治河後，黃河下游河道才基本固定。自嘉靖四十四年（1565）到萬曆二十年（1592），潘季馴共四次主持治河工作，其秉承“築堤束水，以水攻沙，水不奔溢於兩旁……”的策略，徹底扭轉了黃河下游河道“忽東忽西，靡有定向”的混亂局面，自此明清故道行水兩百餘載。

清咸豐五年（1855），黃河在河南開封府蘭陽縣（今蘭考）北岸銅瓦廂決口，向東北方肆意橫流，奪山東境內大清河入渤海。自此南向穿越蘇北注入黃海的黃河下游河道極速斷流。當時清廷正忙於鎮壓太平天國，加之整治水患耗費甚重，故採取了“暫行緩堵”的放任態度，即“現值軍務未平，餉糈xǔ（指糧食）不繼，一時斷難興築，……所有蘭陽漫口，即可暫行緩堵”。由此黃河下游河道自趨向東南轉為北行山東，今黃河下游大體即沿此線東流。

拓展——在黃河、長江衝擊下中國陸地面積的自然增長

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