有些車型,車主都在反映減震偏硬,那廠家為什麼不把減震彈簧換掉?
還有一點就是,汽車廠家在出廠前,已經是設計好了減震的硬度,經過各種路面行駛的舒適度來除錯,如果更改有可能會影響到車子的安全和效能,如果盲目的更換,都有可能會留下安全隱患...
還有一點就是,汽車廠家在出廠前,已經是設計好了減震的硬度,經過各種路面行駛的舒適度來除錯,如果更改有可能會影響到車子的安全和效能,如果盲目的更換,都有可能會留下安全隱患...
而今天小編要介紹的一汽品牌的駿派a50,該品牌也有許多經典的車型,因為技術和做工都很有實力,因此還是很受人們的喜愛,而且這款車同樣繼承了品牌的傳統...
我最滿意的肯定就是攬境這款車的外觀設計了,外觀非常的大氣,看起來很有氣質,動力的話也是很強勁的,作為家用車綽綽有餘...
探嶽座椅偏硬一些,舒適度會差一點,(仁者見仁,智者見智),上次導購員沒有送禮物,聽不開心的探嶽還是大眾經典的大鼻孔,老婆喜歡的,流線型的車身給人一種大氣,感覺比老款,好看挺多...
實話實說,探嶽1、抖動有,在打火那一剎那和踩著剎車倒車的時候,可以說是抖動傳遍全身,但是這兩種情況除外的話,其他時候的抖動完全可以接受,開起來過後就沒有抖動...
中控臺有時會產生不正常的嗡嗡聲,冷車急加速時中控臺的共振也會產生不正常的聲音,中控臺的質感稍差,懸掛有些硬,過減速帶的感覺教明顯,最後一輛車是雅閣2...