串並聯標簽>串並聯
問界M5開著很好，但試駕過拿鐵DHT-PHEV後才發現兩者差距
混動技術路線之爭，終究還是長城汽車檸檬混動笑到了最後
一是檸檬混動DHT實現了雙電機混聯拓撲結構，具有純電驅動、串聯驅動、發動機直驅、並聯驅動等驅動模式，透過控制系統智慧切換行車模式，與高效混動發動機高度配合，實現各種駕駛場景下動力與油耗的平衡...
增程式混動用油發電，難道不是“脫褲子放屁”？怎麼和插電混動比
用油發電是“脫褲子放屁”？增程式混動和插電混動到底差在哪？
![[圖] 比亞迪新一代dm-i重新迴歸，系統結構和十幾年前的f3 dm相似](https://img.iasui.com/upload/thumbnail/v-p-FTsHQqy343hkv_RX_-NeEwLpqDcY_SdXEMuWtUJa3RzUunzXIVCcT72k66KhIGdblSYAR+be2QZT39bFjMsd=re8scWfsSuf=U5+QxuBerKwhj6LIf1FSSpEsT2N4oo17.jpeg)
[圖] 比亞迪新一代dm-i重新迴歸，系統結構和十幾年前的f3 dm相似
按照一輛僅供日常代步的混動車來衡量，宋PLUS DM-i能夠讓人忘記本田曾經有多好DM-i重新迴歸了最早DMI的雙電機串並聯構型，系統結構和十幾年前的F3 DM相似...