雷軍親自發話:再掏出20億利潤,拿下雙十一第一名
今日,雷軍親自發話表示,小米公司會在今年雙十一期間拿出20億利潤全渠道發放補貼給使用者,相比往年的雙十一和618,這次的小米公司可謂百分之百真實意的為使用者給出了更大的補貼,而且選品也更為豐富...
今日,雷軍親自發話表示,小米公司會在今年雙十一期間拿出20億利潤全渠道發放補貼給使用者,相比往年的雙十一和618,這次的小米公司可謂百分之百真實意的為使用者給出了更大的補貼,而且選品也更為豐富...
當然,對於小米的營銷手段認可的同時,不少網友仍然對於新版的LOGO抱有不認可的態度,認為所謂的大道至簡不過是一場鬧劇...
畢竟如今全球有不少著名的新能源汽車企業,國外的就有特斯拉,國內的也有比亞迪,吉利等等,實力都是非常強勁,小米想要衝擊強者如林的新能源汽車領域,恐怕也不會這麼容易...
在前金立盧偉冰和前聯想常程加入小米手機以後,已經深入從事電視行業20多年的劉耀平宣佈,他已加入小米集團擔任業務部門經理...
雖然雷軍此前曾表示,未來10年小米將在汽車業務上投資100億美元,初期投資就高達100億元,但很多人都知道新勢力造車是一項很燒錢的工程,也許在小米造車受到資金阻礙的時候,合肥也會伸出援助之手...
當然,小米也一定會從目前國內的汽車領域去挖人才,不過限於大部分高管都簽署了競業協議,在離職後需要一段時間的沉寂期,因此在後續的日子裡,書戈也相信會有更多汽車行業的大佬加入小米汽車...
10月中旬,小米創始人兼董事長雷軍突然宣佈:小米汽車預計2024年量產,首個工廠會落戶在北京亦莊,目前已收到2萬份簡歷,研發團隊453人...
10月19日,雷軍在投資者會議上表示,小米的造車進展已經超出了他的預期,預計2024年上半年正式量產,首個工廠將落戶北京亦莊,目前小米汽車團隊到崗453人,已經收到了超過2萬份簡歷...
雷軍在投資者大會現場表示,現在電動車已經從機械產業轉向資訊產業,同行都在做,小米不做汽車就會被淘汰,小米目前已經有智慧手機、智慧家居、智慧辦公等全智慧生態,與汽車進行整合,將會有極強的擴張性...